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改造私人車庫遭反對
車庫所有者和業主雙方暫時達成和解

http://m.bkw8.com    2014-04-04 09:26    作者:記者 龍天傳    來源:西江都市報

????西江都市報訊(記者 龍天傳)4月1日,位于梧州市大中路104號的富業大廈底層車庫內,傳出一陣激烈的爭吵聲。爭吵的雙方是該大廈1至3單元的部分住戶以及大廈車庫的產權所有人梁少偉。爭吵起因是梁少偉要對車庫進行改造。

????當晚8點,記者到該車庫了解相關情況,并與涉事雙方進行溝通。最終,雙方就車庫改造問題達成和解。

????住戶:堅決反對車庫改造

????記者到達現場時,看到20多名住戶分別從該大廈的1至2單元走下車庫。一談到車庫改造的事情,他們的情緒就比較激動。在這些反對的聲音中,記者總結出住戶們的擔憂有兩個方面:消防隱患和公共權益被侵占。

????記者在車庫的公示板上看到一份車庫平面圖,上面標明其建筑面積約200平方米,呈T字型,當初規劃用途是自行車庫。據觀察,車庫內,狹長的走道被幾條梁柱一分為二。一邊是供業主放自行車和摩托車;另一邊則是走道,供行人走路。不過,走道比較狹窄,只容得下兩個人并排行走。

????然而,讓記者感到意外的是,在場的業主大部分只是知道車庫要改造的事情,對于將如何改造卻不太知情。有住戶稱,對方打算用磚和水泥在上述幾條柱梁之間砌墻。這樣一來,走道和車庫就會完全隔離。還有住戶說,對方還打算在車庫的入口處加裝鐵門和上鎖。屆時,對方就會大幅上漲停車的費用,交了錢的人才能有鑰匙停車。有的住戶則稱,對方只是從地面砌1米高的水泥墻,然后,上面部分用鐵絲網封閉。盡管眾說紛紜,可有一點共同的是,住戶們認為,車庫的所有權人是要把走道與車庫隔離開來。

????對此,有業主擔心,地下車庫是該大廈1至2單元進出的必經之地。如果真的把車庫進行分隔,狹窄的走道豈不是給消防安全造成很大的隱患?此外,也有業主認為,車庫是屬于公共部分,沒得到他們的允許,對方擅自改造是非法行為。因此,他們堅決不同意車庫改造一事。

????然而,據記者采訪了解,早在2008年,該車庫的產權就已經由當初的開發商(廣廈房地產有限公司)轉到大廈3單元一名業主梁少偉手里。此外,在公告欄里,還貼著該車庫所有權變更后的紅線圖和土地證。上面所有人的確是屬于梁少偉。那么,為什么對方要進行改造呢?

????車庫所有者:運營入不敷出

????晚上9點,梁少偉和其丈夫走進車庫,在了解記者來意后,梁少偉一邊給記者介紹改造計劃,一邊大喊“無奈”。她說,雖然,車庫產權歸她所有,但她一直維持經營。其經營的資金來源主要有兩部分組成:停車費和管理費。大廈業主每部車的停放費用為每月43元,非大廈業主則每月45元;管理費是向該大廈1至4單元的住戶每家每月收取17元。據了解,為確保車輛停放安全,梁少偉需要每月請三個值班人員進行管理,此外,她還花了5000多元安裝監控攝像頭。

????梁少偉說,如果1至4單元的住戶能按照上述約定按時繳費,車庫的運營就沒有問題。然而,4單元有部分業主不配合繳費,不愿意交相應的管理費和停車費。因此,車庫運營難以為繼。迫于無奈,她只好通過改造車庫,將其獨立管理,并撤掉值班人員,減少開支。記者了解到,改造后的車庫,原來停車的費用并未改變。而用于隔離走道和車庫的方式也并不是通過砌水泥墻,只是從地面拉起兩米高的鐵絲網。

????業委會成員促雙方和解

????通過了解雙方的訴求,記者發現,問題的癥結就在“錢”上。梁少偉說,只要錢能如數收上來,車庫改造的事情她可以放棄。然而,該大廈物業公司早在2008年就撤出管理,所幸該大廈最近成立了新的業主委員會,具體成員名單也貼在了墻上。

????于是,記者找來當中幾名骨干成員,他們以業委會名義向梁少偉保證,將協助其解決個別業主不交管理費的問題,并確保其管理資金正常收入。在多方積極調解下,梁少偉同意暫時擱置車庫改造計劃。不過,她坦言,如果后續管理費依然無法收取,在得到市消防部門允許的前提下,她還是會繼續考慮改造車庫一事。

編輯:黃東瑩 鐘笑瑩    

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