????西江都市報訊（記者 楊珊 通訊員 蘇延炎）7月15日凌晨4時許，包茂高速岑溪至梧州段發(fā)生一起貨車追尾事故，造成貨車車頭嚴重變形，司機更被困在駕駛室內動彈不得。事發(fā)后，交警和消防部門迅速到場展開營救，但被困司機因傷勢過重，經搶救無效后死亡。
????據(jù)梧州市公安交警支隊高速三大隊民警葉藝鋒介紹，當天清晨4時50分，他們接到報警稱，包茂高速岑溪至梧州段有兩輛重型半掛牽引車發(fā)生追尾事故。其中，處于后方的貨車車頭嚴重變形，司機正被困在駕駛室內。接警后，高速三大隊的民警立即驅車趕往現(xiàn)場。
????“我們到達現(xiàn)場后，看到地面散落著許多車輛碎片，而后方貨車的駕駛室已經嚴重變形，司機的雙腿被車身夾住，動彈不得。”葉藝鋒回憶，當時，被困司機的面部有血跡，正處于半昏迷狀態(tài)。記者從交警部門了解到，后方貨車的車頭由于受到猛烈撞擊而向駕駛室內凹陷，擋風玻璃已經全部破碎，車門也嚴重變形。
????醫(yī)護人員和消防官兵趕到現(xiàn)場后，隨即對被困司機展開營救。葉藝鋒介紹，出于救援需要，交警人員對事故現(xiàn)場進行了封閉，并協(xié)助消防官兵利用工具對駕駛室進行擴張。期間，醫(yī)護人員還對被困司機采取了相關急救措施。經過近20分鐘的努力，被困司機在當天早上6時10分被救出，并送往附近醫(yī)院進行救治。可惜，由于傷勢過重，被困司機在送醫(yī)后搶救無效死亡。
????“我們在調查中發(fā)現(xiàn)，事故現(xiàn)場并沒有剎車痕跡，這說明該貨車司機在撞向前方貨車時，沒有做出任何應急措施。”葉藝鋒表示，交警部門經過初步判斷，這起事故很有可能是疲勞駕駛所致。“許多長途貨車都集中在夜晚或凌晨上路，夜間行車對司機是很大的考驗。”高速交警提醒，長途貨車最好配備2至3個司機，避免疲勞駕駛。同時，司機在高速公路上行駛2至3小時后，應當適當停車休息30分鐘，盡量確保行車安全和自身安全。 | 
