?? ?文/周偉力
????2017年已經到了第四季度,還沒有完成任務的汽車企業忙著沖刺,這個時候推出全新車已經來不及,產能爬坡需要的時間都不止兩個月,將現有新車更新至2018款,讓大家關注一下,不失為一個更加穩妥的好招。
????諸多2018款新車當中,法系車最拼。除法系車之外,長安福特、江淮、東風悅達起亞、北京現代這些汽車企業想要完成今年初制定的銷售目標,仍有難度。即便品牌力靠前的上汽大眾、一汽大眾、上汽通用,也只能保持最終實現正增長。中國汽車市場早已進入貼身肉搏時代。所以,你會發現,市面上2018款車型正成批量地推向市場。
????由于銷量下滑明顯,法系車和韓系車成為焦點所在。在我看來,銷量下滑,是再正常不過的事情。因為汽車歷史告訴我們任何汽車企業受限于產品、體系、產能以及研發,總會有調整期。即便強大如通用和大眾,也會有遇到檻的時候。只不過汽車企業這種正常的調整期,往往在網上被一些人利用并不斷發起質疑。對于這些本來就暫時處于落后的品牌而言,無疑是頭痛的。說不著急,那完全是假話。
????這讓我聯想起多年前看過的一個帖子,當時日系車由于種種原因陷入低谷,帖子認為,日系車從此再難成為中國市場的主流,因為競爭對手們不可能將吃下去的市場份額再吐出來。但后來的事情,大伙都清楚,日系車不僅卷土重來,而且有可能在今年創下銷量紀錄。2018款加上被低估的車型,隨便買一款都不會錯到哪去,順帶著還能享受購置稅優惠。 |