梧州零距離網-梧州日報訊（記者 姚藍婷 通訊員 陸小婷）自治區第十二次黨代會擘畫了廣西未來五年發展的壯美圖景。圍繞如何“加快推動連接大灣區的交通基礎設施的建設，實現交通聯通”這個主題，全市交通運輸系統迅速傳達學習自治區第十二次黨代會精神，以實際行動貫徹落實市委部署要求，推動自治區第十二次黨代會精神落地生根。
“自治區第十二次黨代會報告涉及我市內容令人振奮，特別是提出推進梧州‘東融’樞紐門戶城市建設，全面對接粵港澳大灣區發展，加強與大灣區的互聯互通等，我們作為交通運輸行業主管部門，倍感使命光榮、責任重大，必須在‘東融’上寫好梧州交通文章。”市交通運輸局黨組成員、副局長張奕表示，下一步，市交通運輸局將加快推進融入粵港澳大灣區的交通基礎設施建設，進一步完善“水公鐵空”多種對接粵港澳大灣區的交通運輸通道，特別是加快西江黃金水道建設，全面打通西江黃金水道的堵點難點，使西江黃金水道船暢其行，貨暢其流。同時，我市將全力打造西江內河億噸大港，加快推進梧州港總體規劃修編，科學謀劃我市港口碼頭等基礎設施建設，集中力量打造面向大灣區等經濟腹地的“梧州港”品牌；以赤水作業區為核心，打造梧州臨港經濟區“水公鐵空”多式聯運示范工程，進一步培育內河“五定班輪”航線和通往廣州、香港等大灣區城市的天天班輪。
西江集團船閘運行調度中心主任禤德釗表示，自治區第十二次黨代會提出，高水平共建西部陸海新通道，全面對接粵港澳大灣區發展，促進北部灣經濟區與粵港澳大灣區“兩灣”聯動，這為西江船閘下一步的工作發展路徑指明了方向。禤德釗說：“在實際工作中，我將認真踐行自治區第十二次黨代會精神，與西江船閘調度中心所有員工一起，做好西江流域一干線三通道上12個梯級17座船閘的調度運行工作，確保西江水運通航安全、暢通、高效運行。我們集團也將積極打造西江黃金水道‘升級版’，暢通兩廣水上貿易的咽喉，加快梧州等沿江城市產業發展，有力服務區域經濟發展，助推珠江-西江經濟帶、粵港澳大灣區建設。”
“自治區第十二次黨代會提出‘全面對接粵港澳大灣區發展’和‘高水平共建西部陸海新通道’，讓我們有了更堅定的信心。”中國鐵路南寧局集團有限公司梧州貨運中心副主任陳強表示，梧州貨運中心立足西部陸海新通道建設和服務粵港澳大灣區建設，隨著西江黃金水道與鐵路運輸網絡的無縫對接，開辟了西江水路同鐵路“鐵水聯運”物流通道。同時，隨著西部陸海新通道桂東海鐵聯運班列的常態開行，梧州貨運中心拓寬鐵路市場份額，新增了廈門和青島兩個去向班列，實現由過去兩天一列到現在一天兩列，截至目前，已累計開行400余列、運載共計44萬噸貨物的桂東海鐵聯運班列。陳強表示，為保障貨物運輸快速中轉、滿足下游客戶需求，梧州貨運中心將加強與赤水港碼頭、大利口碼頭的溝通協調，做到路港物流信息共享，有效提升電煤運輸在每天5列以上，鐘梧碳酸鈣班列實現每天2列常態化開行。“下一步，我們將加大路企、路港合作，依靠西江黃金水道優勢，做大物流運輸通道。”
