梧州零距離網-梧州日報訊（記者 姚藍婷 通訊員 練東強）7月20日，梧州海事局派駐長洲船閘調度中心的執法人員對報閘船舶信息核查過程中，發現待閘船舶中的“永鑫 XX5”船存在異常情況。經查詢，“永鑫 XX5”船已于今年4月注銷登記，但還在向船閘報告下航，存在違法航行或冒充他船套牌過閘嫌疑。經海事執法人員和長洲船閘調度中心協同核查，證實在三號船閘確有一條名為“永鑫 XX5”的船舶已報閘，正在排隊過閘。
海事執法人員隨即到三號船閘上引航道內找到懸掛“永鑫 XX5”船名牌的船舶，經登輪檢查發現，這艘懸掛“永鑫XX5”船名牌的船實際為“昌順 XXX9”船，且該船的AIS設備處于關機狀態。
經調查，“昌順 XXX9”船為了減少過閘排隊時間，關閉船上AIS，使用原來“永鑫 XX5”的北斗設備報閘排隊，并懸掛“永鑫 XX5”船名牌。目前，梧州海事局依法對“昌順 XXX9”未按規定標明船名和未保持AIS設備處于正常工作狀態的違法行為進行行政處罰，并向長洲船閘調度中心通報情況，取消該船過閘排號。
近段時間，我市跨區域跨部門共同保障西江“黃金水道”安全暢通，梧州海事局派出執法人員進駐長洲船閘調度中心，靠前監管，充分發揮長洲水利樞紐船閘的關鍵卡點作用，就過閘船舶吃水、載運貨物情況、船舶配員、船舶適航等方面信息與船閘運營部門初步建立健全信息共享、通報和管理協同機制，實現運輸船舶違法違規信息通報、移交、處置、反饋的閉環管理。
自7月中旬以來，海事部門發現涉嫌違法違規行為94起，并通過細化的工作流程向船閘通報16起。發現的違法行為主要有船舶冒用其他船名報閘、過閘船舶涉嫌配員不足、船舶未按規定報告進出港信息和船舶違規報閘等方面。
下一步，梧州海事局將繼續深入推進運輸船舶違法違規信息跨區域跨部門通報專項治理行動，加強與船閘運營部門的信息共享、通報和聯動執法，進一步促進協同管理，確保西江航段安全暢通和規范有序。
