梧州零距離網-梧州日報訊（記者 黃子萃 通訊員 梁亮）今年，我市聚焦臭氧污染、柴油貨車污染等環境問題，穩步推進柴油貨車污染治理攻堅戰，先后新建2個監管系統（西江流域船舶尾氣排放監管系統、全市機動車環保檢測數據監控管理系統），制定1個工作機制（梧州市移動源污染防治部門聯合和信息共享工作機制），出臺一攬子管理要求，打造“2+1+N”梧州管理模式。11月27日，記者從市生態環境局獲悉，今年1月以來，梧州市環境空氣質量優良天數比率達99.1%，排名全區第二；細顆粒物（PM2.5）平均濃度26.0微克/立方米，優于自治區考核指標，大氣污染防治成效顯著。
據了解，船舶尾氣是我市氮氧化物的主要來源之一，對城區臭氧污染有較大影響。為此，市生態環境局在今年建成全區首批西江流域船舶尾氣排放監管系統，通過遙感監測智能抓拍技術，實時識別船舶“冒黑煙”現象。同時，該局與梧州海事局建立聯動工作機制，以“冒黑煙”船舶為線索，為海事部門船用油品質量抽測提供數據參考，精準打擊非法成品油行業。據統計，今年以來，梧州海事局已累計處罰涉及使用油品含硫量超標案件3起。此外，市生態環境局通過爭取中央資金建成“天地車人”一體化機動車管控平臺，全面加強機動車和非道路移動機械超標排放行為監管，為減少氮氧化物排放和臭氧污染打下堅實基礎。
依托信息化監管系統，市生態環境局聯合公安、交通運輸等9個部門印發了《梧州市移動源污染防治部門聯合和信息共享工作機制》。根據工作機制，我市實行監管信息“清單化”，梳理系統抓拍的“冒黑煙”機動車和船舶信息清單，為部門監管提供導向；建立倒查追溯機制，針對尾氣檢驗合格但短期內再次被遙感系統判定為尾氣超標的機動車，主管部門倒查為其出具檢驗合格結果的檢驗機構及負責維修的企業，嚴厲打擊違法造假行為；進一步細化參與污染防治行動的部門分工職責，推動形成齊抓共管的部門聯合監管模式。
在探索機動車檢驗管理“地方特色”上，我市出臺了機動車檢驗“放管服”政策，優化異地轉入車環保檢驗要求，為市民謀福利。與此同時，市生態環境局持續規范機動車檢驗行業，努力做到檢驗機構“去差異化”，借環檢系統升級改造的契機，制定全市檢驗機構環保檢測設備清單和技術要求，對檢驗機構提出更細致的要求。
