梧州零距離網-梧州日報訊（記者 吳艷虹）近日，有網友向本報反映，這兩年一直陸陸續續看到有工人在維修道牙，優化無障礙通道，希望可以優化一下萬秀區新華路黃金海岸小區對出藍天港灣小區十字路口的無障礙通道。
7月19日，記者來到新華路藍天港灣小區路口的無障礙通道，看到這里的緣石坡道、盲道平整無破損。相關部門指出，該無障礙通道已經符合相關設計標準，無需再優化。梧州日報記者 吳艷虹 攝
7月19日，記者來到該十字路口，看到這里的緣石坡道、盲道平整無破損。坡道出入口處有兩個完好的石墩，石墩中間的寬度可通行兩輪車，但不足以通行汽車。記者仔細觀察，發現該路口通往西堤路、工廠一路的沿線道牙沒有出現缺失、破損的情況。
記者隨機采訪了多位路過的市民，他們均表示沒有留意到這里的緣石坡道是否曾經破損，以前曾經看到有工人維護道牙，他們認為在該路段通行比較順暢。
據悉，無障礙通道是指在坡度、寬度、高度、地面材質、扶手形式等方面方便行動障礙者通行的通道。其中，緣石坡道位于人行道口或人行橫道兩端，為了避免人行道路緣石帶來的通行障礙，方便行人進入人行道的一種坡道。
據市城市管理監督局相關工作人員介紹，根據《無障礙設計規范》，緣石坡道的坡面應平整防滑，緣石坡道的坡口與車行道之間宜沒有高差；當有高差時，高出車行道的地面不應大于10毫米。新華路黃金海岸小區對出藍天港灣小區十字路口屬全寬式單面坡緣石坡道，寬度與人行道寬度相同，符合相關規范，再加上人行道攔擋應該預留輪椅通行的渠道，盲道地磚鋪裝牢固等原因，因此不需要再優化。
為加快推進我市無障礙環境建設，強化無障礙設施管理維護力度，確保無障礙設施功能健全可靠，助力我市無障礙設施規劃、建設和管理水平有序提升，為殘疾人、老年人等全社會成員創造良好的無障礙環境，不斷提升我市基本公共服務均等化水平和社會文明程度，2024年，該局制定了《市政道路無障礙設施綜合整治工作方案》。“我們通過市政工人的日常巡查、數管平臺、市民反映等渠道獲悉需維修的地點，經現場確認需要維修的，就向上申報并安排整改時間。”該工作人員說。
今年以來，我市已完成了南環路、大中路、新湖二路（北段）、夏湖路（北段）、秋湖路（北段）、西堤路、紅嶺10號路（紅嶺路）、政賢路等路段的無障礙設施整改。
