梧州零距離網-梧州日報訊(記者 陳益銘 通訊員 何海燕) 8月12日,在長洲船閘的江面上,裝運生產和生活物資、保障民生的貨運船舶往返穿梭,一派繁忙有序的景象。西江集團副總經理覃仕華說:“8月7日,《長洲船閘過閘船舶積分管理辦法(試行)》實施滿一年,長洲船閘過閘效率得到有效提升,過貨量呈現明顯的增長態勢。目前,長洲船閘船舶過閘時間最快為75分鐘,相較于之前提升了約25%的效率。”
據了解,作為全國首個基于效率提升的過閘船舶積分管理辦法,《長洲船閘過閘船舶積分管理辦法(試行)》通過積分激勵機制,有效引導船舶安全有序緊湊高效進出閘,進一步推動船閘高效通行。截至目前,已有1868艘次船舶進行了兌換積分排號,激發了船員和船運公司的積極性與主動性,極大地提高了過閘效率。辦法實施一年來(2023年8月8日零時至2024年8月7日24時),長洲船閘實現過貨量達2.164億噸,同比增加約5900萬噸,增長37.38%;年單向過貨量增加約5000萬噸,超過長洲三線(或長洲四線)船閘年設計單向通過能力,相當于再造一個長洲三線(或長洲四線)船閘。
為更好配合積分管理辦法實施,西江集團主動推動技術創新,通過自主研發專利產品“新型重力消能式船閘閘門防撞裝置”并投入使用,有效守護船舶和船閘安全;采用AI視覺識別技術和船舶特征識別等先進技術,構建船舶過閘誠信體系。接下來,西江集團將加快推動創新成果轉化應用推廣,進一步提升過閘效率,為推動西江黃金水道提速增效。