梧州零距離網-梧州日報訊（記者 陳益銘 通訊員 楊苑君 宋長旺）2024年12月31日，在長洲船閘的控制室內，工作人員們有序地操作著設備，確保船舶安全、高效地通過，隨著最后一批重載船舶緩緩駛出4號船閘，長洲船閘的年過貨量超2.24億噸，同比增長22.06%，再度刷新了歷史紀錄。
廣西西江集團船閘運營管理分公司船閘調度部副經理竇賀說：“我們通過多方協(xié)作機制，不斷優(yōu)化調度方案，全面提升船閘運營管理水平，目前已有近1500艘次船舶進行了兌換積分排號，長洲船閘船舶過閘效率較之前提升了約25%。”
據(jù)統(tǒng)計，2024年1至12月，長洲船閘安全運行19970閘次，同比增長13.09%；過閘船舶132769艘次，同比增長7.05%；過閘貨運量22411.94萬噸，同比增長22.06%；過閘船舶核載量37851.69萬噸，同比增長12.55%。長洲船閘再次位居全國天然河流船閘年過貨量首位。
為了確保船閘的安全高效運行，梧州海事局積極應對洪水、枯水對船閘通航帶來的影響，與交通運輸部門建立過閘船舶全流域聯(lián)運管理聯(lián)合執(zhí)法長效機制，嚴厲打擊各種擾亂過閘秩序的行為。同時，梧州海事局還與相關部門共同開展了多次待閘船舶水上綜合演練，提高了應對突發(fā)事件的能力；深入推進海事監(jiān)管和服務保障一體化，用好違法違規(guī)信息跨區(qū)域跨部門通報手段，嚴厲打擊“虛假報閘”“套牌報閘”“謊（瞞）報吃水”等擾亂過閘秩序、影響公平過閘行為。
