近日，記者查看了蝶山區(qū)交警大隊(duì)的視頻監(jiān)控庫(kù)中2012年9月以來(lái)共接報(bào)的235個(gè)車(chē)禍視頻，粗略統(tǒng)計(jì)，當(dāng)中8成以上為助力車(chē)事故。從視頻中可以看到，助力車(chē)駕駛者為貪圖方便，亂穿馬路、逆行繞道、闖紅燈的亂象比比皆是。更有甚者，駕駛著改裝得很“拉風(fēng)”的助力車(chē)，搭載著一兩名年輕女生，在道路中間快速行駛，左穿插右，大擺S型，并隨意超車(chē)。無(wú)論白天黑夜，他們都會(huì)打開(kāi)車(chē)尾加裝的閃閃發(fā)亮的彩燈，在馬路上顯得特別刺眼。
馬路上飆車(chē)耍酷，或許能得到一刻快感，但付出的代價(jià)是無(wú)限痛苦。視頻中，一幕幕車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)令人觸目驚心，在事故面前，毫無(wú)安全保障的助力車(chē)顯得如此渺小，車(chē)上駕乘人員就像木偶一樣脆弱，瞬間被摔離幾米遠(yuǎn)，人車(chē)支離破碎，輕者斷手?jǐn)嗄_致殘，重者傷及要害致死。助力車(chē)“栽”在桂江一橋西的“魔鬼”彎道、交通路口闖紅燈車(chē)輛被撞得火花飛濺、斑馬線(xiàn)上行人被助力車(chē)“飛鏟”……記者每逢想起這些視頻畫(huà)面，都不寒而栗。
據(jù)梧州市交警部門(mén)不完全統(tǒng)計(jì)，截至去年底，梧州市（市區(qū)）助力車(chē)保有量為10萬(wàn)輛左右，其中95%為超標(biāo)助力車(chē)、超標(biāo)電動(dòng)車(chē)。
近年來(lái)涉及助力車(chē)的交通事故逐年攀升，甚至頻現(xiàn)交通肇事、逃逸行為。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市去年共發(fā)生涉及助力車(chē)的交通事故約為2500起，與2010年相比增加了一倍以上，平均每發(fā)生13起涉及助力車(chē)的交通事故中，就有1起存在逃逸行為；每發(fā)生1.3起涉及助力車(chē)的交通事故中，就有1名人員受傷，因無(wú)安全保護(hù)措施，助力車(chē)事故的死亡率達(dá)到六成。
以下為記者篩選的部分車(chē)禍視頻及案件回顧。 |
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| 2013年4月24日上午，在新興一路新興公交車(chē)站前，73歲的老婆婆買(mǎi)菜后，不走斑馬線(xiàn)橫穿馬路時(shí)，不幸被一輛飛馳的無(wú)牌助力車(chē)撞倒，造成老人顱腦受重傷，肇事者逃逸。老婆婆于4月28日中午去世，而駕駛助力車(chē)的未滿(mǎn)14歲少年小明（化名）也于4月29日晚上向派出所投案自首。【詳情】 |
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說(shuō)起助力車(chē)S黨，最轟動(dòng)的莫過(guò)于去年發(fā)生在富民路段的助力車(chē)行S路線(xiàn)被混凝土罐裝車(chē)碾死事件。
2012年4月1日，一名18歲的男青年駕駛助力車(chē)在梧州學(xué)院往碳素廠方向的公路上，呈S型左搖右擺穿插行駛，大約拐了8個(gè)彎，超越了一輛同向而行的重型混凝土罐裝車(chē)后，男青年“意猶未盡”，再次向左拐進(jìn)混凝土罐裝車(chē)行駛的車(chē)道，殊不知在左轉(zhuǎn)過(guò)程中，因車(chē)速過(guò)快和轉(zhuǎn)彎角度太大不慎摔倒，助力車(chē)飛出對(duì)向車(chē)道，人倒在混凝土罐裝車(chē)前方，行駛中的罐裝車(chē)剎車(chē)不及，右前輪碾壓該男青年而過(guò)，男青年當(dāng)場(chǎng)命喪輪下。經(jīng)交警勘查鑒定，該男青年所駕駛的助力車(chē)有改裝的痕跡，助力車(chē)駕駛者危險(xiǎn)駕駛負(fù)事故全責(zé)。【詳情】 |
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2011年2月17日晚21時(shí)許，正值元宵佳節(jié)，一對(duì)老夫婦在西堤路灝景尚都對(duì)出斑馬線(xiàn)步行過(guò)馬路，當(dāng)二人即將走到對(duì)面馬路時(shí)，從西駛來(lái)的兩輛摩托車(chē)快速穿過(guò)斑馬線(xiàn)，第一輛摩托車(chē)將兩位老人撞飛，其中老婦人摔倒在路邊，男人被撞到路中間幾米遠(yuǎn)，緊隨其后的第二輛摩托車(chē)再次將倒在路中的老人撞飛并拖行十多米遠(yuǎn)。事故造成男人重傷，女人輕傷。
事發(fā)時(shí)，正在路邊值勤的民警迅速攔下第一輛摩托車(chē)，車(chē)上搭乘3人，司機(jī)為無(wú)證駕駛，第二輛摩托車(chē)迅速逃逸。警方次日將逃逸司機(jī)吳某抓獲，據(jù)了解，吳某未滿(mǎn)18周歲，為無(wú)證駕駛，事發(fā)時(shí)，車(chē)上搭載2人。據(jù)肇事者自己估計(jì)，2輛車(chē)的時(shí)速均在70公里以上，遠(yuǎn)超過(guò)西堤路限速的50公里。 |
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 2012年5月6日凌晨，富民路發(fā)生一起助力車(chē)撞樹(shù)導(dǎo)致駕駛者當(dāng)場(chǎng)死亡的事故，據(jù)了解，駕駛者為酒后駕駛。
當(dāng)天凌晨2時(shí)40分許，一名18歲的男青年酒后駕駛助力車(chē)經(jīng)過(guò)富民歐化家具對(duì)出路段時(shí)，因操作不當(dāng)導(dǎo)致車(chē)輛失控撞向路邊的樹(shù)木，當(dāng)場(chǎng)死亡。據(jù)目擊者稱(chēng)，當(dāng)時(shí)忽然聽(tīng)到一聲巨響，循聲望去，一輛助力車(chē)倒在地上打轉(zhuǎn)，火花四濺，車(chē)主躺在地上，滿(mǎn)頭鮮血，走進(jìn)身邊還可聞到濃烈的酒味。“都叫你早點(diǎn)回來(lái)，不要喝酒的……”事后，車(chē)主媽媽在事故現(xiàn)場(chǎng)抱著兒子的尸體悲痛欲絕，不斷地呢喃著“早知道不給你買(mǎi)助力車(chē)……”。
據(jù)了解，自從“醉駕入刑”于2012年5月實(shí)施以來(lái)，絕大部分汽車(chē)駕駛者均能自覺(jué)遵守。但助力車(chē)仗著“無(wú)牌無(wú)證”作為違反交通規(guī)則的免死金牌，從不將酒駕危害當(dāng)一回事。特別是十多二十歲的年輕人，凌晨從娛樂(lè)場(chǎng)所“嗨”完出來(lái)后，酒精成為他們興奮的催化劑，三五成群駕駛助力車(chē)一路狂飆，殊不知，這可能是他們通向滅亡之路。 |
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2013年3月20日下午，市區(qū)工廠路小學(xué)對(duì)開(kāi)斑馬線(xiàn)發(fā)生一起交通事故，一輛助力車(chē)沖紅燈撞倒了一名過(guò)馬路的小學(xué)生,司機(jī)肇事后駕車(chē)逃逸，6天后被警方找到。
當(dāng)日下午1時(shí)50分，在人行橫道行人通行綠燈亮起的狀態(tài)時(shí)，小龍走在人行橫道中央，此時(shí)一輛忽然沖過(guò)來(lái)的助力車(chē)以極快的速度撞到正在過(guò)馬路的小龍身上，連撞帶拖繼續(xù)前行了一段距離。隨后，助力車(chē)車(chē)主重新啟動(dòng)車(chē)子逃逸。
事后，市內(nèi)多家媒體發(fā)起報(bào)道，一時(shí)引起城中熱議，紛紛譴責(zé)沖燈撞人逃逸的助力車(chē)駕駛者。【詳情】 |
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| 在交警保存下來(lái)的交通事故視頻中，類(lèi)似的案例還有很多。5月10日中午，一名9歲男孩在市原國(guó)家安全局對(duì)開(kāi)斑馬線(xiàn)過(guò)馬路時(shí)，被一名未滿(mǎn)16周歲的少年駕駛助力車(chē)撞傷，肇事者逃逸。案發(fā)1小時(shí)后，肇事者迫于思想壓力，自動(dòng)投案自首。【詳情】 |
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網(wǎng)友2012-04-28 20:22:26 
買(mǎi)助力車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售人員稱(chēng)該店銷(xiāo)售的全部是助力車(chē)，“不用上牌不用駕駛證，但車(chē)子全部按照摩托車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做，125CC（毫升）。”記者發(fā)現(xiàn)，該店所銷(xiāo)售的車(chē)子車(chē)身無(wú)明顯商標(biāo)，但銷(xiāo)售人員告訴記者，這是飛本牌的助力車(chē)，與本田同廠家。“講實(shí)際，助力車(chē)沒(méi)有什么牌子不牌子的，因?yàn)橹?chē)本身就是不合格的。”銷(xiāo)售人員毫不忌諱地說(shuō)。
梧州市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)人員介紹，根據(jù)助力車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB17284-1998)，汽油機(jī)助力自行車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：燃油助力車(chē)）標(biāo)準(zhǔn)為：汽缸容積30cc以下，整車(chē)重量不超過(guò)40公斤，時(shí)速不大于20公里。但這一標(biāo)準(zhǔn)已由國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2012年10月30日發(fā)布公告廢止。
