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棋逢對手 對比奇瑞A3兩廂/駿捷FRV
http://m.bkw8.com    2009-10-12 17:12    作者:    來源:

????拋開駕駛的因素單就乘坐來講,兩車相差無幾。乘坐空間相似、舒適性配置相當,裝配工藝和用料材質也不相上下,不過在A3的車內現代感會更強一些。奇瑞A3的窗沿和儀表臺都比較高,人坐在里面像是被包起來一樣,感覺穩重而且踏實,但視野卻不大開闊。駿捷FRV的設計則比較低平化,視野也是一覽無余。還有一點兩輛車也有相似之處,就是兩輛車無論行駛還是怠速都不夠安靜。要論行駛舒適性,肯定多數人會選擇A3兩廂,無論高速行駛時遇到的路面接縫,還是必須慢速通過的顛簸溝坎,懸掛都能很好地吸收震動,沒有不舒服的彈跳。駿捷FRV則顯得有點原始,底盤的過濾能力一般,懸掛對路面上的震動大都照單全收,然后傳遞到車身上,乘員能夠清楚地感知到顛簸。同樣,駿捷FRV的方向盤受到路面的沖擊也很明顯,激烈過彎時方向盤甚至會因為受到較大的反向力而發出聲響,好在手上的感覺并不明顯。雖然懸掛和車身的反應比較直接,但快速過彎時FRV轉向不足的趨勢比較明顯。 側向的支撐力到達極限后會出現明顯的推頭,車頭向外滑,很難帶動回來。

????A3的ESP作用很大

????A3的方向盤明顯要細膩一些,對顛簸的過濾充分,雖然丟失了一些路感,但轉向對車身的控制和懸掛的步調非常一致,因此感覺更加協調。兩廂A3的車頭顯得很重,這和三廂車有明顯區別,給人的感覺是重心很高。懸掛初段有點軟,車身側傾的幅度很大,快速轉彎時車尾的甩動也比較大,跟不上車頭的行駛線路。好在裝配的ESP系統工作十分出色,都能穩妥地控制住車身的危險姿態。駿捷FRV用簡單、有效的方式達到了讓人滿意的效果,擋位清晰、直接,車身靈活、反饋清楚,駕駛起來又相當輕松,這是駕駛樂趣的來源。門檻還很低,1.3車型只要5萬多元,很容易吸引消費者。

????FRV在操控性上更出色

????奇瑞A3前麥弗遜、后四連桿式的底盤結構更先進,且調校兼顧了行駛舒適性和穩定性,仔細體會就能發現它比駿捷FRV多了幾分細膩和沉穩。車身的被動安全性讓人放心,5星的C-NCAP碰撞成績和ESP的裝配都直接提高了檔次,距離短且沒有任何熱衰減的剎車性能也是成熟的表現。面對不到8萬5的價格,怎么看都覺得物有所值 。

編輯:韋世寧    


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