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非日本制造 試駕2010款雷克薩斯RX350
http://m.bkw8.com    2009-10-16 18:39    作者:    來源:綜合報道

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????新RX350是一次“算不上新一代車型”的重新設計,在保持了上一代RX主要特點的同時,還引入了雷克薩斯稱之為新的“L-finesse”設計理念,在款式上也體現出一些微妙的變化。一條更深的、特征進一步突出的由前到后的車身特征線成為新車最明顯的標志。它起始于前格柵,有助于突出RX的前翼子板,然后橫掃過車門,在進一步突出的后翼子板的同時溶入了新的尾燈組。同時,車尾增加的尾窗集成的擾流板使RX的氣動布局更合理,它隱藏在雨刷器系統內,此外還有內置的收音機天線和高位剎車燈。

????在側后視鏡上可以看見完整的LED轉向燈;RX350的前車門把手上還配置了新的觸摸智能開關:它替代了原來的按鈕,你只要用手指劃過傳感器就能鎖上車門。無鑰匙進入和發動機啟動、高品質、黑色真皮內飾、豪華實木嵌條營造出奢華的質感。以動力為導向的可傾斜可伸縮駕駛桿是另一項優質裝備,我的測試車RX 350還搭載了有15個揚聲器的Mark Levinson音頻系統。

????中控箱蓋在門鎖打開時會向后方落下,以留出足夠的空間存放CD等物品。RX還配置了智能煙感器可以偵察到進入駕駛室內的微量有害物,并自動在新氣和循環模式之間切換。

????后座椅設計也采用了椅背角度可調、可按40/20/40比例向前滑動放倒的座椅。后座之后是大面積的(1133升)載貨區域,座椅折疊后儲物空間還可以增加一倍。懸掛支柱中間的寬度較以前更寬,增加了約15厘米。10安全氣囊都是標準配備,包括可覆蓋整個側面的側氣簾和一對前排膝部氣囊。電子穩定性控制和牽引力控制系統也是標配。

????靈活、靜音、安全,RX350的表現完全符合雷克薩斯的標準。懸掛被調校成更向前的“舒適性控制”取代了“急躁”的印象,操控上更迅捷,使駕駛時刻成為一種愉快享受。比起上一代車型它的速度更快,0-100公里/時的加速時間不到8秒!除手動變速外,新的6速傳動系統還加裝了“運動模式”。“S”鍵可以切換不同的行駛模式,由溫和到激進只是一瞬之間的轉變。

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編輯:韋世寧    


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