酷熊的深色織物座椅,形狀、包裹和支撐,各項(xiàng)指標(biāo)均不錯(cuò),椅面的進(jìn)深也足夠?qū)挻蟆o(wú)論是前排座還是后排座,都擁有不錯(cuò)的伸腿空間和頭部空間。更大的優(yōu)點(diǎn)是,它的前排座椅靠背,可以向后放倒,與后排座的椅面構(gòu)成一個(gè)整體,形成一張床。在部分SUV車上,有類似的設(shè)計(jì),小型車中還真不多見(jiàn)。但這同樣是個(gè)實(shí)用的設(shè)計(jì)。
自主品牌最大的優(yōu)勢(shì)之一是配置,酷熊的配置自然不會(huì)令人失望。比如四門電窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、四探頭倒車?yán)走_(dá)、前大燈高度調(diào)節(jié)、6喇叭CD音響、遙控鑰匙、外接音源等等,一應(yīng)俱全。7.79萬(wàn)元的天窗版酷熊,甚至裝備了電加熱座椅、藍(lán)牙系統(tǒng)和8喇叭DVD娛樂(lè)系統(tǒng)。在豪華級(jí)轎車上,單單是增加這幾樣配置所需支付的費(fèi)用,就能買輛酷熊整車了。

酷熊只有一款1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī),具有可變氣門正時(shí)技術(shù),最大功率為105馬力,正常市區(qū)道路行駛的百公里油耗為6.7公升,實(shí)踐證明,這臺(tái)機(jī)器用在酷熊身上,剛剛好,既不富余也沒(méi)有浪費(fèi),經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。事實(shí)上,類似于酷熊這樣的車子,追求的是個(gè)性與實(shí)用并舉,您如果是一位急加速愛(ài)好者,每天開(kāi)車都是一腳油門到底,時(shí)時(shí)都試圖刷新0-100的世界記錄,肯定也不會(huì)去買酷熊。

廣州一朋友的改裝酷熊,不但外觀酷,而且這輛車已經(jīng)加了機(jī)械增壓

編輯點(diǎn)評(píng):酷熊給人的感覺(jué)就一個(gè)字“酷”。有些朋友可能還不知道,酷熊在廣東省的銷量非常好!也許廣東人接觸日系車比較早,比較多的緣故吧,他們特別喜歡日本目前流行的這種四四方方的小車,而且很多人剛買回來(lái)就用于改裝。車子四四方方最大的好處在于空間大,車小坐著不壓抑,方便組織集體活動(dòng),呵呵。另外一點(diǎn),人的審美其實(shí)是有個(gè)循環(huán)的,日本人現(xiàn)在喜歡這種方方正正是因?yàn)槿思乙呀?jīng)看煩了小車卡通化的流線造型,這車在南方好賣,也說(shuō)明咱們南方同胞挺“與時(shí)俱進(jìn)”的。最后就貼兩張我以前在廣州上班時(shí)朋友的改裝酷熊,別小看這輛車,這車可是改成機(jī)械增壓的!
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