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酷熊的深色織物座椅，形狀、包裹和支撐，各項(xiàng)指標(biāo)均不錯(cuò)，椅面的進(jìn)深也足夠?qū)挻蟆o(wú)論是前排座還是后排座，都擁有不錯(cuò)的伸腿空間和頭部空間。更大的優(yōu)點(diǎn)是，它的前排座椅靠背，可以向后放倒，與后排座的椅面構(gòu)成一個(gè)整體，形成一張床。在部分SUV車上，有類似的設(shè)計(jì)，小型車中還真不多見(jiàn)。但這同樣是個(gè)實(shí)用的設(shè)計(jì)。
自主品牌最大的優(yōu)勢(shì)之一是配置，酷熊的配置自然不會(huì)令人失望。比如四門電窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、四探頭倒車?yán)走_(dá)、前大燈高度調(diào)節(jié)、6喇叭CD音響、遙控鑰匙、外接音源等等，一應(yīng)俱全。7.79萬(wàn)元的天窗版酷熊，甚至裝備了電加熱座椅、藍(lán)牙系統(tǒng)和8喇叭DVD娛樂(lè)系統(tǒng)。在豪華級(jí)轎車上，單單是增加這幾樣配置所需支付的費(fèi)用，就能買輛酷熊整車了。
酷熊只有一款1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率為105馬力，正常市區(qū)道路行駛的百公里油耗為6.7公升，實(shí)踐證明，這臺(tái)機(jī)器用在酷熊身上，剛剛好，既不富余也沒(méi)有浪費(fèi)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。事實(shí)上，類似于酷熊這樣的車子，追求的是個(gè)性與實(shí)用并舉，您如果是一位急加速愛(ài)好者，每天開(kāi)車都是一腳油門到底，時(shí)時(shí)都試圖刷新0-100的世界記錄，肯定也不會(huì)去買酷熊。
廣州一朋友的改裝酷熊，不但外觀酷，而且這輛車已經(jīng)加了機(jī)械增壓
編輯點(diǎn)評(píng)：酷熊給人的感覺(jué)就一個(gè)字“酷”。有些朋友可能還不知道，酷熊在廣東省的銷量非常好！也許廣東人接觸日系車比較早，比較多的緣故吧，他們特別喜歡日本目前流行的這種四四方方的小車，而且很多人剛買回來(lái)就用于改裝。車子四四方方最大的好處在于空間大，車小坐著不壓抑，方便組織集體活動(dòng)，呵呵。另外一點(diǎn)，人的審美其實(shí)是有個(gè)循環(huán)的，日本人現(xiàn)在喜歡這種方方正正是因?yàn)槿思乙呀?jīng)看煩了小車卡通化的流線造型，這車在南方好賣，也說(shuō)明咱們南方同胞挺“與時(shí)俱進(jìn)”的。最后就貼兩張我以前在廣州上班時(shí)朋友的改裝酷熊，別小看這輛車，這車可是改成機(jī)械增壓的！
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