????“沒買車的時候急，現在買了車還是急，看著人家一輛輛裝得個性十足的車，心里‘老癢癢’，但就是不知道去哪兒裝，更主要的是現在都說汽車裝飾貓膩多，心里有點怕啊。都說車是第二個家，萬一把自己的第二個家弄得烏煙瘴氣的多鬧心。不是我一個，身邊好多剛買車的朋友都有這遭遇，你們幫忙給牽個線兒唄。”昨天，一位剛剛買了車的朋友向記者訴苦。
????汽車后市場 品牌有點亂
????在近幾年汽車市場火爆行情的帶動下，汽車后市場的走勢也是一路飆升。按照現在的發展勢頭，已經有人預言，明年中國的汽車后市場蛋糕將會超過1900億元。而河南市場更是整個中國市場的一個縮影，目前每年新車銷量占據全國一成份額的河南車市，催生著后市場蛋糕的迅速膨脹；而全國第六位的汽車保有量，也讓河南汽車后市場的從業者幾乎不為持續發展動力犯愁。
????但欣欣向榮的市場下面，卻掩蓋不了汽車后市場品牌乏力的尷尬。以在品牌方面表現還算較好的汽車太陽膜來說，有人統計目前在市場上存在的品牌大概有上百個，除了3M、強生、龍膜、量子膜等少數幾個品牌為人所知，更多的品牌對消費者來說還是“沒聽說過”。而更有一些渾水摸魚者在市場上打擦邊球來與消費者進行文字游戲，于是出現了一些諸如USA3M、金裝強生之類的品牌，但仔細一問卻多與所傍的品牌沒有任何關系。“太陽膜、潤滑油之類的市場還是好的，你再看看汽車用電子市場和腳墊、坐墊市場，品牌五花八門多達好幾百種，但你讓消費者說出來幾個品牌，幾乎沒有人能說出來一兩個。現在的汽車后市場，可以用牌子真多、市場真亂、發展真快、容量真大來概括，別說消費者，就是好多從業者對好多產品也不摸底。”在北環路上的汽配大世界，一位店面的經理這樣評價自己所從事的行業。
????市場的混亂讓很多消費者無所適從，也在很大程度上影響了整個行業的聲譽。在汽車裝飾上，沒有吃虧上當經歷的車主恐怕是車主中的另類。因為在現在的中國汽車市場，買車的人多數都是自己的第一輛車，在汽車裝飾方面的經驗幾乎是零，等到消費以后發現問題已經晚了，只能把這種經歷當做自己的教訓吸取，而要換車用到這種經驗教訓，恐怕已經是若干年之后的事情了。今年夏天剛剛晉升為車主的李宏杰就是一個典型的例子。他買了車準備去裝飾的時候，剛走到北環與花園路立交，就被眾多熱情的推銷者圍住了，帶著戒備的心理，他被一位看著還算面善的小伙帶進了一家裝飾店，一番忽悠之后，小李被店里太陽膜的實惠價格打動了。但貼上之后一段時間，卻被朋友告知貼的是冒牌貨。“被這件惡心事搞得好幾天不痛快，花錢倒是小事，天天要開車，一看到車窗就想起這堵心事。要是能有個地方讓消費者多了解一下產品，集中比較一下產品就好了。”小李說。
????汽車用品展 消費面對面
????消費者的呼聲就是市場的方向，也正是聽到太多類似消費者的聲音，《大河車城》決定搭建一個平臺，消除汽車后市場的商家與消費者之間的鴻溝，于是，2010中國(鄭州)汽車用品名品展應運而生。而這個展會與其他汽車用品展最大的不同，就是不再以商家招商拓展渠道為主要對象，而是搭建商家直接面對消費者的消費平臺，讓商家集中與最終端消費者進行面對面，讓消費者更直觀地了解產品，了解市場，直接享受貨真價實的消費。
????“這是一個市場的創新，希望這種模式能打造一個市場的新通道。”在聽到展會舉辦的消息時，一家汽車用品商店的老總朱先生說，“其實很多商家對目前的市場狀況也很頭疼，盡管這兩年市場繁榮讓很多從業者掙到了不少錢，但品牌、信譽的問題困擾著大多數的經營者。整個市場在日益做大做強，但這么大的市場就沒有什么領軍的品牌，這種情況絕對不是未來的市場發展方向。而目前的汽車用品展會，更多的還是依附于整車展會。少數幾個成規模的用品展會，也是廠家和經銷商在唱戲，而把最重要的終端消費者排除在了市場之外。可以說，這個因素也是目前市場難以形成領軍品牌的重要原因。畢竟，就整個市場來說，廠家和經營者是少數群體，在這個小圈子里折騰得再厲害，沒有消費者買賬，想要提高知名度和做大做強終究還是空中樓閣。說到底一句話，市場的規范發展，真正的終端消費者不能缺席。汽車用品廠家要在廣大消費者中樹立自己的品牌，更需要走到終端消費者身邊，讓更多的消費者了解自己，認識自己。”
????消費者在苦惱沒有一個現場對比防止上當的平臺，商家看到了這一問題但也苦于沒有一個合適的渠道與消費者面對面而眼睜睜地看著整個市場被那些不良經營者攪亂，形成劣幣驅逐良幣的局面，而這最終的結果必然是消費者和經營者都受傷的兩敗局面。“從這個角度看，以終端消費者為目標的鄭州汽車用品名品展可謂生逢其時，一旦抓住了這個機會，河南的汽車用品市場有可能由此步上一個新的臺階。”一位業內人士這樣說。 | 
