????江淮汽車
????和諧外表下的雄心勃勃:和悅
????在過(guò)去,特別是在乘用車或者說(shuō)轎車領(lǐng)域,江淮是排不上號(hào)的。雖然它以賓悅涉足轎車領(lǐng)域的時(shí)間不算短,但由于這款車的銷量一直平平,很多轎車同行一直沒(méi)太把它放在眼里。這種情況在2009年發(fā)生了重大改變,再也沒(méi)有人敢小看這個(gè)過(guò)去與現(xiàn)代合作以生產(chǎn)MPV為主的廠家了。瑞鷹的成功只是江淮走向家用車市場(chǎng)的開(kāi)端,而真正讓江淮確立地位的,則是轎車同悅。從同悅身上,讓我們看到了一個(gè)不一樣的江淮。

????和悅
????無(wú)論是造型設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝還是材質(zhì)和配備、同悅都顯現(xiàn)出與合資車一樣的水準(zhǔn)。同悅的成功有偶然因素(即外形貼合市場(chǎng)需求),但更多的是一種必然,即江淮在造車?yán)砟詈退缴系木薮箫w躍。說(shuō)白了,這個(gè)“多功能車廠商”在2009年,算是徹底摸清了轎車市場(chǎng)的門道。2009年,江淮銷量同比增長(zhǎng)高達(dá)112.7%,排名第20位。

????和悅
????到了2010年,江淮的另一款重量級(jí)車型和悅將會(huì)真正發(fā)力,因此如同2009年一樣,江淮在2010年底交成績(jī)單的時(shí)候,可能又會(huì)再次給人以驚喜。相比同悅,和悅的各方面都顯現(xiàn)出更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。從市場(chǎng)看,國(guó)內(nèi)六七萬(wàn)元的A級(jí)車市場(chǎng)蛋糕要比五六萬(wàn)元的A0級(jí)市場(chǎng)主流得多,像2009年讓人驚嘆的銷量王比亞迪F3,就屬于這個(gè)領(lǐng)域。從產(chǎn)品看,和悅在造型上比同悅更主流,工藝更精致。從競(jìng)爭(zhēng)力看,和悅是擁有近4.6米車長(zhǎng)和超過(guò)2.7米軸距的“A+”類車型,但它卻可以制定出6.5萬(wàn)元左右的入門級(jí)A級(jí)車的價(jià)格來(lái)。

????和悅
????從空間、工藝、實(shí)惠這些家用車用戶最關(guān)注的點(diǎn)來(lái)看,和悅都可謂實(shí)力強(qiáng)勁。所以可以預(yù)見(jiàn),2010年它真正發(fā)力以后,會(huì)讓江淮的整體銷量再上一個(gè)臺(tái)階。別看它現(xiàn)在排名20的位置離前十還挺遠(yuǎn),進(jìn)“前十”也不是那么容易,但一切皆有可能。和悅真要是賣得跟F3一樣火,明年的這個(gè)時(shí)候我們真就得在前十的評(píng)點(diǎn)文章中看到江淮了。
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