??? 豐田召回事件中，豐田章男在美國(guó)承諾召回所有問(wèn)題車(chē)輛之外，還宣布未來(lái)豐田車(chē)型將全部安裝“BOS”系統(tǒng)(Brake Override System)，國(guó)內(nèi)翻譯過(guò)來(lái)就是“制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)”。在國(guó)內(nèi)召開(kāi)媒體見(jiàn)面會(huì)上，豐田章男宣布對(duì)國(guó)內(nèi)豐田車(chē)型有選擇的安裝這套系統(tǒng)。對(duì)于這么一個(gè)消費(fèi)者不太熟知的系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)車(chē)主“學(xué)習(xí)”的熱情是火熱的，現(xiàn)在在百度關(guān)鍵字敲進(jìn)“制動(dòng)”，下面第一個(gè)詞條就是制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)。各個(gè)車(chē)友會(huì)論壇 “我的車(chē)安裝制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)了嗎？”為題的帖子比比皆是，到底這是一套什么系統(tǒng)，它有什么作用。本文就結(jié)合網(wǎng)上資料及專(zhuān)家咨詢，對(duì)這套系統(tǒng)進(jìn)行深入分析。
????為什么出事豐田車(chē)停不下來(lái)？
????事件源于美國(guó)車(chē)主出事前的一段錄音，油門(mén)踏板被卡住之后，駕駛者“驚訝”的發(fā)現(xiàn)，此時(shí)踩下油門(mén)踏板，竟然車(chē)輛沒(méi)有制動(dòng)反應(yīng)，最終這一家人因此死于非命，錄音曝光對(duì)于公眾觸動(dòng)非常大。許多人在出現(xiàn)車(chē)輛緊急狀況時(shí)，第一反應(yīng)就是踩剎車(chē)，只要速度慢下來(lái)，受傷的幾率就會(huì)大大降低。所以許多人都想當(dāng)然的認(rèn)為，在任何時(shí)候踩下踏板車(chē)子就能停下來(lái)，事實(shí)上這是人們的誤解。
????在油門(mén)被深踩并被卡住時(shí)，剎車(chē)作用就會(huì)大打折扣。我們都知道，對(duì)于汽油車(chē)來(lái)說(shuō)，普遍采用的是真空剎車(chē)助力器，它所起到的作用就是將駕駛者踩制動(dòng)踏板的力量充分放大以獲得足夠的剎車(chē)力量。如果沒(méi)有真空助力器的幫助，剎車(chē)踏板踩上去就會(huì)是硬邦邦的，也就很難獲得足夠的剎車(chē)力了。
????當(dāng)油門(mén)踏板深踩的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度很大，此時(shí)進(jìn)氣道里面的真空度非常小。由于剎車(chē)助力器真空管里的真空來(lái)自于進(jìn)氣道，這樣一來(lái)，導(dǎo)致了剎車(chē)助力器沒(méi)有充足的助力，駕駛者最直接感受就是剎車(chē)似乎失靈了！簡(jiǎn)單說(shuō)，就是當(dāng)油門(mén)踩到底被卡住的時(shí)候，剎車(chē)系統(tǒng)在此時(shí)也接近于失靈狀態(tài)。而多數(shù)車(chē)主對(duì)于這種情況缺少心理準(zhǔn)備，因此容易慌亂，這也能夠解釋為什么坐在豐田車(chē)?yán)锩娴囊患宜目跒楹螞](méi)能保住性命了。但只要是安裝有“brake override system”剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)的車(chē)輛，都能在危急時(shí)刻通過(guò)剎車(chē)信號(hào)切斷油門(mén)信號(hào)，從而使車(chē)輛從瘋狂加速的危險(xiǎn)境地中解脫出來(lái)。
????為什么剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)能讓車(chē)迅速產(chǎn)生制動(dòng)？
????以拉線式油門(mén)踏板為例，在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部有油門(mén)開(kāi)關(guān)，一個(gè)半圓形的上面有鋼絲拉著。這個(gè)鋼絲就直接通往油門(mén)腳踏板。當(dāng)一踩油門(mén)踏板，這個(gè)鋼絲就拉著那個(gè)油門(mén)開(kāi)關(guān)把油門(mén)打開(kāi)。但實(shí)際上連結(jié)油門(mén)開(kāi)關(guān)的鋼絲有兩根。其中一個(gè)是通往油門(mén)踏板的，另一個(gè)是被一個(gè)油門(mén)緩沖器拉著。因?yàn)槿绻麤](méi)有緩沖器，當(dāng)腳一放開(kāi)油門(mén)踏板，油門(mén)立刻回到怠速，這時(shí)在車(chē)內(nèi)就會(huì)感到“咯噔”一下竄車(chē)，非常影響車(chē)的舒適感。所以當(dāng)松開(kāi)油門(mén)，由于油門(mén)緩沖器的作用，油門(mén)不會(huì)一下子下來(lái)，而是緩慢下來(lái)。當(dāng)油門(mén)踏板被踩下的力度越大，油門(mén)緩沖器的作用越明顯。
????所以當(dāng)松開(kāi)油門(mén)去踩剎車(chē)，剎車(chē)剎的不僅僅是車(chē)子的慣性，還有高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)！因?yàn)橛烷T(mén)還沒(méi)有完全回到怠速。剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)可以讓油門(mén)的供油系統(tǒng)立刻回到怠速位置，哪怕另一只腳去踩油門(mén)，或者油門(mén)卡住了，也不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)加油。即使是正常制動(dòng)(不是同時(shí)踩油門(mén)條件下制動(dòng)這種極端條件下)，帶有制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)與沒(méi)有這套系統(tǒng)的車(chē)輛相比，制動(dòng)距離也會(huì)有明顯縮短，所以對(duì)車(chē)輛安全性能有很大提高。
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