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祁玉民的救市“組合拳”
金杯汽車方面表示,為了徹底解決公司面臨的經(jīng)營困境,公司董事會(huì)將在2010年制定有效措施,解決公司持續(xù)經(jīng)營能力問題。除了將金杯與中華轎車品牌業(yè)務(wù)盡快分離外,如何扭轉(zhuǎn)中華轎車品牌的虧損局面成為華晨上下面臨的頭等問題。
產(chǎn)品更新速度慢、營銷網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)有待完善是外界對(duì)近年來中華品牌持續(xù)虧損的原因分析。而這一點(diǎn)祁玉民也是心知肚明。早在今年年初,祁玉民就對(duì)癥下藥,向媒體透 露了他的營救計(jì)劃?!敖衲?,華晨將運(yùn)用‘組合拳’確保中華品牌盈利1000萬元。這套‘組合拳’包括,根據(jù)細(xì)分市場,不斷開發(fā)中華品牌的新產(chǎn)品;提高品牌 的經(jīng)營能力和營銷水平,降低產(chǎn)品的制造成本?!?/p>
按照華晨的產(chǎn)品規(guī)劃,今年華晨將開發(fā)9大產(chǎn)品,即大海獅品牌、新海獅品牌,新中華轎車、內(nèi)部代號(hào)為A4的A級(jí)高端三廂車、內(nèi)部代號(hào)為A3的運(yùn)動(dòng)多功能轎車、A0級(jí)轎車、新農(nóng)村用車、新能源汽車和滿足2015年排放標(biāo)準(zhǔn)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。
在今年的北京車展中,祁玉民更是向媒體透露了各款車型的上市時(shí)間表:“今年3月中華駿捷FRV10款已經(jīng)上市;中華駿捷FSV10款5月或6月將與消費(fèi)者見面;新駿捷將在下半年亮相;A0級(jí)概念車將在今年上市……”
祁玉民表示,在產(chǎn)品研發(fā)上,華晨汽車要堅(jiān)持同步技術(shù)、同步開發(fā)、同步世界的“三同步”戰(zhàn)略,加強(qiáng)與寶馬、意大利設(shè)計(jì)公司等企業(yè)的技術(shù)合作,整合全球資源為我所用,積極拓展國際間的技術(shù)合作,從而擁有從整車到核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)專利。
在經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)布局上,華晨將放緩在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)布置,將營銷戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到以西南、西北為主的二三線城市中去。并采取局部區(qū)域產(chǎn)品授權(quán)的方式,將產(chǎn)品覆蓋到該區(qū)域下的各個(gè)城市。
“比如成都建國在四川省的汽車經(jīng)銷商中實(shí)力較強(qiáng),有64家直營店遍布全國,我們就會(huì)和它合作,將我的產(chǎn)品投放到不同的城市中去。”華晨汽車銷售公司副總經(jīng)理紀(jì)勛波說:“今年,華晨要做到80家以上核心旗艦店,每家店每個(gè)月銷量要在1000臺(tái)以上,所有的二級(jí)網(wǎng)絡(luò)遍布全國所有的二級(jí)城市,通過層層布網(wǎng)的發(fā)展模式為產(chǎn)品的發(fā)展壯大做準(zhǔn)備。”
如何獨(dú)自堅(jiān)守?
然而對(duì)于華晨近期將采取的一系列補(bǔ)救措施,一些業(yè)內(nèi)人士并不看好。一位長期跟蹤華 晨汽車的媒體記者說:“從今年華晨參加北京車展的車型產(chǎn)品上看,華晨的前進(jìn)速度依然緩慢,新車型依然基于駿捷平臺(tái)上研發(fā)而來,這種單一品牌的發(fā)展路線必將 在目前‘熱鬧’的國內(nèi)汽車市場中勢單力薄。”
對(duì)此祁玉民有自己的解釋,“汽車企業(yè)最核心的問題是打造產(chǎn)品的品牌,要把樹立品牌作為一個(gè)長期戰(zhàn)略來做,就像釀酒一樣需要時(shí)間,而不是為了盡快賣酒就進(jìn)行勾兌?!?/p>
將華晨打造成為世界知名汽車品牌是祁玉民的夢想,在他看來,汽車品牌的支撐靠技術(shù)和品質(zhì),而這兩者的發(fā)展要靠源源不斷的資金支持。華晨汽車的發(fā)展曾經(jīng)靠資本市場得以撬動(dòng),而一旦金杯汽車因持續(xù)虧損而暫停上市,祁玉民的論持久戰(zhàn),面臨如何尋找后續(xù)資金的難題。
如果未來缺乏資金投入,華晨難以避免被其他廠商兼并的可能,此前一度傳言“一汽希望收購華晨”,但是被遼寧省政府拒絕。因?yàn)橛袑汃R合資業(yè)務(wù),華晨雖然虧損,但是前景仍然被業(yè)界看好。這也是眾多企業(yè)希望并購華晨的原因。
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