筆者所居住的位于太陽廣場(chǎng)旁邊的一個(gè)住宅小區(qū)，自從物管撤離后，不寬的小區(qū)花園就常常停滿了外來的車輛。小區(qū)的業(yè)主不但失去了娛樂休閑的場(chǎng)所，而且出入小區(qū)必須繞行于這些隨意停放的車輛，實(shí)在不便。而進(jìn)入小區(qū)臨時(shí)停車的車主也有一肚苦水，他們說太陽廣場(chǎng)的停車場(chǎng)及附近地段太難找到停車位置，將小車停入小區(qū)乃無奈之舉。
還有一事：筆者的一位朋友早就看上了一款小車，卻遲遲沒有買。因?yàn)樗恢睕]有找到合適停車的地方。他所居住的小區(qū)早已沒有了車位，而鄰近的停車場(chǎng)則要走上一段很長(zhǎng)的距離。如果將嶄新的“愛車”停在沒有人看管的路邊，他又覺得不安全。
以上兩種，或多或少反映出我市一些地方存在停車難的問題。關(guān)于此，5月10日的《西江都市報(bào)》7版也有報(bào)道。如何處理好停車難的問題，筆者認(rèn)為不妨從以下幾方面努力。
第一，規(guī)劃部門、開發(fā)商需對(duì)停車位的建設(shè)規(guī)劃目光要超前，這尤為關(guān)鍵。我們不難發(fā)現(xiàn)，有些建好才兩三年的住宅小區(qū)，車位（車庫）就已嚴(yán)重不足，不少車輛需要停放在過道或馬路上。因此，科學(xué)超前規(guī)劃停車位，顯得十分重要。
第二，引入外地先進(jìn)的停車管理辦法。廣州市區(qū)一些大廈的停車場(chǎng)，實(shí)行計(jì)時(shí)收取停車費(fèi)用，并且在半小時(shí)內(nèi)取車離開是不收費(fèi)的，超出優(yōu)惠時(shí)段則累計(jì)時(shí)間“復(fù)式”收取停車費(fèi)用，并將前半小時(shí)的時(shí)間也計(jì)算在內(nèi)。這種措施，能夠促進(jìn)來訪者避免長(zhǎng)時(shí)間占用臨時(shí)停車位的情況，以確保來訪停車的需求。當(dāng)然，一些大城市實(shí)施在繁華路段的路邊，實(shí)行停車收費(fèi)制度，也可借鑒。
第三，有關(guān)部門應(yīng)重新界定單位、商鋪所謂的“專用停車位”，筆者曾見過不少餐飲單位或酒店，將門前的市政道路臨時(shí)停車位，放置“專用停車位”的標(biāo)志牌，既亂占公共道路資源，也讓附近需要臨時(shí)停車的居民感到不便。 | 
