????“桂江一橋建設過程中，遇到立項、資金、施工三大難題，但是，在毛澤東思想指導和鼓舞下，梧州人為了建起首座鋼筋混凝土橋梁，凝心聚力除掉了所有“攔路虎”。時任梧州市計劃委員會基建科任科長的鐘祥人，為我們講述了桂江一橋建設背后的故事”
鐘祥人，桂江一橋建設的見證人。 李鴻榮／攝
????建設桂江一橋的時候，鐘祥人在梧州市計劃委員會基建科任科長，負責項目的前期工作。
????“桂江一橋是梧州人民在毛澤東思想指導和鼓舞下，自力更生，艱苦奮斗建設而成的。”四十年后，應記者的要求，鐘祥人回顧了桂江一橋建設的歷程。
????“當時，梧州為什么要建設一座大橋？因為這是群眾的普遍呼聲。”鐘祥人說，當時，橋梁已經成為制約梧州發展的一個關鍵因素。工廠主要集中在河西，人們主要生活在河東，河兩邊的交通往來就靠用木船組成的浮橋，每天早晨，學生上學、工人上班、農民賣菜，都得經過狹窄的浮橋，交通很不順暢。在此情況下，建一座鋼筋混凝土大橋成為幾十萬梧州人的迫切愿望。
????鐘祥人告訴記者，在當時情況下，桂江一橋建設遇到立項、資金、施工三大難題，但是，通過自力更生，梧州人最終解決了這些難題，建起了全市第一座鋼筋混凝土橋梁，其間，發生了許多感人的故事。
????“非常措施”破解——立項難題
????梧州要解決的首先是立項難題。桂江一橋建設的指揮長是宋平，由于他當過兵，作風雷厲風行，坊間有“梧州宋老虎”之稱。為了確定一個適合的橋形，宋平帶隊，舟車勞頓到湖南等地參觀，之后根據梧州的實際，提出設計建議。經自治區建設廳論證和設計，確定了桂江一橋的形狀為“雙曲拱”。“雙曲拱”有幾個好處：鋼材用量少，易于人力施工，適合梧州的經濟發展水平。
????但是這個方案在立項的時候被卡住了。原來，自治區方面基于安全考慮，要求梧州也建設像柳州一橋那樣的高強度鋼絲橋梁，以便更好地防御大洪水。
????自治區的審批沒有下來，眼看著枯水期快過去了，這意味著可供施工的時間也將大為縮短，大家都很著急。這時，一橋建設的工程部采取了“非常措施”：一邊跑立項，一邊開工建設。鐘祥人被項目指揮部委派重任，去廣東找中南局計劃委員會協調處理，接著再折回去與自治區交涉，如此輾轉反側，終于使雙曲拱的設計方案通過審批。
????“人海戰術”破解——?資金難題
????立項問題解決了，資金難題又擺在了梧州人面前。當時，梧州財政缺錢，只能通過“人海戰術”來施工。為了節省經費，工程交由市一建司負責施工，大概有100多名技術工人同時上陣，同時發動廣大群眾義務勞動。梧州人民太需要橋梁了，為橋梁建設作貢獻可謂一呼百應。在“勞動最光榮”、“自力更生”等無產階級思想的鼓舞下，參加義務勞動的人數不勝數，現場總是一片熱火朝天的建設景象。
????為了盡快建起桂江一橋，梧州人民義務勞動的熱情十分高漲，一有時間就到工地上挑沙石，即使晚上也是如此。一個晚上，大家正在挑燈夜戰，突然，有叫聲傳來：“有人跌下水了！”大家放下肩上的擔子，走到江邊或者橋板上張望，夜晚黑乎乎的，什么都看不見。后來大家才知道，時任市教育局副局長歐乾春掉進了河里。歐乾春一向身體較弱，但是，他仍然堅持參加義務勞動。大家估計，當時，他挑著東西走在支架上，可能一不小心踩空，就掉進了滾滾桂江。大約幾天以后，大家才在廣東封開找到他的遺體。
????苦干巧干破解——施工難題
????桂江一橋施工過程中，建設者們碰到了許多“攔路虎”。首先是時間緊。桂江一橋在1965年年底的時候開始搗制橋墩，為了搶在洪水到來之前將基礎打好，施工單位一建司24小時不停工，實行三班倒制度。其次是缺材料。沒有鋼材，建設者們就用土辦法搭棚架。打樁和搭棚架需要大量的木材，宋平就利用自治區生產指揮組組長是自己老上司的關系，取得了大批木材，緩解了木材緊缺的困難。三是施工條件差。在建設圍堰的時候，水下發現有一塊大石頭，指揮部決定用炸藥將石頭炸毀。于是，指揮長宋平親自跳進滿是泥漿的坑中安裝炸藥，將石頭爆破。
????1969年10月1日，桂江一橋終于建成通車。一橋通車后，梧州一中、梧州師范等單位在河西陸續建了起來，河西城區逐步發展，人氣日益旺起來。“可惜，那時我去了干校學習和勞動，沒能夠參加通車儀式。”對此，鐘祥人至今遺憾不已。
? | 
