????“以前組織一個旅游團到桂林,從早上7時出發,下午4時多才會到達陽朔,令很多人望而卻步。去年底,桂梧高速公路全線通車,去桂林比原來縮短了3小時,參團的游客略有增長。”云浮市青年旅行社有限公司運營總監、總經理助理陳靖海說,廣梧高速公路全線貫通后,路途不用5小時,云浮的旅游市場可以獲得更廣闊的挖掘空間。
????陳靖海的話代表了云浮乃至珠三角地區旅游行業的心聲,他們對廣梧高速公路全線貫通盼望已久。
????時下,隨著該高速公路全線貫通,沿線旅游城市對此充滿期待。各市旅游行業紛紛開發旅游新線路,拓展業務范圍,加強區域合作,有效對接珠三角核心客源市場,打造連接大西南旅游的黃金通道。
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????時空縮短 惠及游客
????“吃、住、玩、游、購、娛”是旅游的六大要素,其中交通便利與否直接影響游客的感受。如果路況不好,勢必影響游客的心情,制約旅游業發展。正如廣西梧州及廣東云浮等粵西桂東地區,雖然山水相連,語言相通,文化相近,旅游資源也十分豐富,但由于交通不發達,在面對全國最大的核心客源地之一的珠三角,兩地的旅游產業都受到局限。
????云浮、梧州兩市旅游部門提供的數據顯示,2009年,兩市的游客人數和旅游收入相差無幾。其中,云浮市全年接待游客489.96萬人次,同比增長12.4%,旅游收入38.66億元,同比增長12.22%;梧州市全年接待游客558萬人次,同比增長 14.79%;旅游收入36.39億元,同比增長29. 3%。
????兩市旅游部門有關人士介紹,盡管云浮、梧州兩市的旅游總量不大,但隨著交通條件日臻完善,旅游收入明顯增長,而且發展后勁十足,潛在較大空間。像云浮市,廣梧高速公路云浮段自2004年開通后,旅游業得到加速發展,五年的游客平均增速在18%以上,旅游收入年平均增速達到17%;梧州在交通環境改善情況下,通過打造旅游休閑基地、國內區域性旅游目的地和旅游集散地,在2009年的旅游接待人數躍居全區14個城市的第六位。
????他們認為,廣梧高速公路全線通車,將大大改善交通區位條件,為游客提供新的便捷快速通道,提高旅游資源的吸引力和旅游產品的競爭力,并使兩廣、泛珠三角地區融為一體,為兩市旅游業的發展帶來契機,更惠及游客。
????除此以外,記者在采訪中了解到,針對越來越火暴的自駕車旅游市場,云浮、梧州乃至珠三角地區的旅游企業,已經策劃起自駕車旅游線路,根據游客需求,提供幫助預訂酒店、景點門票等服務,讓游客感到交通發展帶來的便捷和實惠。
????在云浮市采訪時,記者還發現,該市除了推出往梧州、桂林的旅游線路外,往北部灣經濟圈和大西南的旅游線路少之又少,其中的原因是交通不便利。按照該市部分旅行社的計劃,廣梧高速全線通車后,將策劃一些新的旅游線路,讓游客領略到不同區域的旅游樂趣。
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