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七款中高級車安全大對抗
http://m.bkw8.com    2010-10-18 18:32    作者:沈欣    來源:北京晨報

?? 中高級車除了動力性能優秀、外觀設計吸引人之外,安全配置也是消費者一直關注的問題,本期《汽車周刊》將為讀者送來七款時下銷量最好的中高級合資產品,看看這些鋼鐵戰車的安全性能到底如何。

????本田第八代雅閣

????●廠商指導價:18.18萬-33.98萬元

????安全配置:全系車配備ABS(剎車防抱死系統)加EBD(電子制動力分配裝置),但2.0L車型沒有ESP(電子穩定程序),而且2.0L手動擋沒有底盤裝甲。2.4L車則配備了ESP和ASR(驅動防滑系統)。

????安全性分析:第八代雅閣比上一代車型在氣囊配置上有所提高,全系配置至少4氣囊,包括前排駕駛員和乘客的正面氣囊和側氣簾。ACE“高級兼容性車身設計技術”首次應用于第八代雅閣,有效提高了在實際道路情況下的安全性能。同時,高強度鋼板的使用量突破性地提升至48%,其中590號鋼(多用于軍工設備)的使用比率從14%提升到了42%,實現了極高的車身安全保障。

????日產新天籟

????●廠商指導價:19.08萬-36.58萬元

????安全配置:全系車配備ABS加EBD,除2.0低配車型外,所有車型都配備6氣囊,且2.0L自動擋標準型配有底盤封塑。2.4L都配備了ESP和ASR。高配車型配備的側輔助安全氣囊和窗簾式輔助安全氣囊使被動安全性得到提高。

????安全性分析:新天籟誕生于日產旗下全球前驅平臺中最高級別的D平臺上,采用了原本僅應用于軍工領域的980MPa超強鋼材。高剛性杠桿平衡懸掛結構、多通道式Zone Body區域車身設計、脈沖式高性能懸掛系統等技術的應用全面提升了安全性能。其中,3.5L車型還增加了VDC車輛行駛動態控制系統,大大提高了運動中的安全指數。

????豐田凱美瑞

????●廠商指導價:18.98萬-28.38萬元

????安全配置:09款凱美瑞的E系列車型標配雙氣囊、ABS和EBD,而G系列和V系列都配置有6氣囊,并配有VSC(車輛穩定性控制系統)、TRC(牽引力控制系統)兩項革命性的安全裝備,大幅提升了車輛的行駛穩定性。

????安全性分析:凱美瑞采用了豐田獨有的GOA車身技術——能在碰撞時有效減少駕駛室的變形程度,從而減少乘員在碰撞中所受的傷害。同時,輔以預緊三點式ELR安全帶、WIL概念座椅、符合ISO標準的兒童椅固定裝置、車門防撞桿等全方位安全裝備。

????大眾帕薩特新領馭

????●廠商指導價:16.98萬-30.38萬元

????安全配置:全系標配ABS+EBD、ASR、ESP、倒車雷達以及ABC(主動車身控制系統)。2.0L配備雙氣囊,1.8T則配備6氣囊。

????安全性分析:車身前后均設計有吸能區,能有效阻止碰撞能量傳遞到乘員艙。PASSAT新領馭保留了老款的四門側面防撞板,同時在車頂區域增加了高強度中間橫梁,與B柱連成封閉整體,提高了車輛在側翻等事故中的安全性能;將原有三角窗改為獨立寬C柱,并對內層C柱加強板進行加強,同時裝配了更多電子安全配置。

????大眾邁騰

????●廠商指導價:18.98萬-27.98萬元

????安全配置:標配4氣囊、全系配備ABS、ESP、ASR和EBD/EBV,并且全系底盤裝備底盤裝甲。

????安全性分析:全系采用HSB高強度車身結構設計,車身結構的74%采用了高強度和超高強度鋼板,大幅度提高了車身結構強度。此外,EPB通過電子信號驅動電機進行剎車。剎車盤自動除水功能有效提升了邁騰剎車系統的涉水性,在潮濕路面上的行車安全系數倍增。

????馬自達6睿翼

????●廠商指導價:21.68萬-24.98萬元

????安全配置:馬自達6睿翼全系車配置6安全氣囊,此外,全系配備ABS、ASR和EBD/EBV,并且有底盤封塑。

????安全性分析:除了3H結構的高剛性安全車身和6個安全氣囊,還大量使用了超強鋼材。在主動安全方面,除了ABS、EBD、DSC、TCS之外,尤其值得一提的是領先同級別對手的固定式AFS和雙氙燈,當車輛處于轉彎處或十字入口轉彎時,AFS用燈會自動打開,擴大對行車方向的大燈照明的范圍。

????別克新君威

????●廠商指導價:17.99萬-25.59萬元

????安全配置:全系標配ESC + TCS + ABS + EBD + CBC + BAS + HBFA + DTC + EPB + TPMS系統。2.0L配備4安全氣囊,而2.4L和2.0T配備6安全氣囊、ABS、ESP、ASR和EBD/EBV,且全車底盤封塑。

????安全性分析:擁有超越同級標準的車輛輔助電子安全系統配備和16英寸大型剎車碟。車身大量采用屈服強度高達1250 MPa超高強度合金鋼材和高張力鋼材,全車焊接點比同級車多出35%以上,造就了高達20800 N·m的車身扭轉剛度。四個車門的防撞鋼梁采用對角式布置,更大面積地防止側面撞擊物侵入。

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編輯:韋世寧    


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