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上游來水少 船舶過閘慢
長洲水利樞紐壩上壩下待航船舶增加

http://m.bkw8.com    2013-10-27 15:26    作者:記者 黃金銘    來源:梧州日報

????10月26日,不少船舶停泊在西江江面等待通航。由于上游來水量減少,船舶通航受影響,停泊在西江等待通航的船舶逐漸增多。 李鴻榮 攝

????梧州日報訊(記者 黃金銘) 進入10月份,西江流域進入枯水期,干流水位持續下降,長洲水利樞紐上游來水和出庫流量減少,壩上、壩下等待過閘的船舶增加,最多時超過400艘。

????據水文部門監測,10月中旬以來,西江上游來水量銳減,只有2000多立方米每秒。受此影響,長洲水利樞紐的出庫流量也相應減少,壩下水位降至3.5米左右。由于降雨少,預計未來一段時間西江上游來水量還將持續減少,水位極有可能繼續下降。

????目前,長洲水利樞紐壩下航道已接近設計最低通航水位(3.07米),船閘通航受到影響。同時,由于進入第四季度年終運營旺季,航經長洲船閘的船舶有所增加,西江梧州段通航壓力增大。為此,梧州航道管理局在10月份發出了兩次航道通告,調整過閘船舶的吃水深度。

????梧州航道管理局有關負責人介紹,今年的枯水期與往年一樣,來水量、出庫流量基本保持在2000多立方米每秒,滯航情況難以避免。同時,由于長洲三四線船閘為爭取在明年底實現通航,正抓緊進行施工,仍需進行爆破作業,也一定程度上影響了通航。為了減少船閘滯航,該局聯系上游的貴港市,與當地企業溝通對接,根據水位情況減載配載,確保通航安全。同時,長洲三四線船閘工程也調整施工安排,盡量避免密集爆破,處理好枯水期施工和通航的矛盾,盡量提高通航效率。

????目前,西江梧州段船舶配載最大吃水深度應控制在3.5米以內。同時,受長洲樞紐電站發電調度影響,壩下水位日變幅較大,船閘過閘調度執行“按排號、看吃水”規定,按報到先后順序安排配載吃水不超過航道實時水深的船舶過閘。

????據監測,10月26日8時,梧州航道站水位3.41米,壩上待航船舶322艘、壩下126艘。航道部門提醒航經長洲船閘的船舶,應及時了解相關信息,密切關注水位變化,合理配載謹慎駕駛。

編輯:鐘笑瑩 黃東瑩    

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