梧州機場地勤人員指導本報記者(左)如何放置輪擋,防止飛機在機坪上滑溜。黎春婷/攝
????西江都市報記者 黃海志/文 實習生 黎春婷
????最近一段時間,梧州進入一年中最炎熱的時期,氣溫頻繁啟動“燒烤模式”。在梧州機場停機坪上,機場地勤人員承擔著排查安全隱患、引導飛機起降等重要使命,每天都要經受高溫的“烤驗”,護航著一架又一架飛機的沖向云霄、安全抵達目的地。
????近日,本報記者走進梧州機場,體驗地勤服務人員的工作,看他們是怎樣在高溫酷暑下保證航班起降安全的。
????保障航班安全一絲不茍
????上午9時,地勤服務部工作人員黎永寧和同事們剛在機坪送走一趟航班。由于機場實行嚴格的安檢制度,即使是內部工作人員每次進出,都要通過安檢。記者到機場安全監察部,按照相關規定辦理了臨時工作證,才得以進出機場內部。
????由于當天上午已經沒有航班起降,辦理好工作證后,記者與黎永寧到機坪熟悉場地,同時巡視檢查機坪有無影響飛機安全起落的外來物。
????上午10點多,溫度計顯示實時氣溫為31℃,溫度盡管不算高,但悶熱的空氣卻讓人喘不過氣來。空曠的機坪上沒有任何綠植和遮擋,幾分鐘走下來,記者已是滿頭大汗。
????黎永寧說,與其他工種相比,地勤服務部門的活動范圍主要在機坪上,可以說是最“拋頭露面”的工作。夏天,由于太陽炙烤,機坪的地表溫度要比氣溫高上10℃,最炎熱時,地面溫度超50℃。飛機起降時,地面冒著類似蒸汽的熱浪,人站在機坪上,簡直就像蒸籠里的包子。
????對地勤人員而言,飛機起降時是最為忙碌的時候。根據要求,航班在離開上一站時,就會通過系統告知下一站機場,本趟航班預計到達該站的時間,地勤人員就要根據這個時間展開工作,提前做好該航班所停機位的安檢工作,杜絕機坪上的外來物對飛機形成安全隱患。航班起降時,地勤人員要做好飛機起降的引導工作,對飛機進行例行安全檢查。
????不久前,黎永寧和同事們在為一趟航班“體檢”時,發現該飛機前輪液壓油發生滲漏。對于飛機來說,液壓油就如同血液對于人體一般關鍵,液壓油滲漏極有可能影響飛機的操作系統。于是,地勤人員馬上將情況報告給航班機組人員,并與機場技術人員一起緊急搶修,最終成功排除了安全隱患。
????據統計,今年上半年,梧州機場共保障航班902架次,旅客36940人次,保障各類飛行共41509架次。正是這些烈日下護航者的默默奉獻與盡職盡責,保證了三萬英尺高空上一架架飛機安全起降。
????記者“客串”地勤服務工作
????13時10分,接到指揮中心指令后,記者穿戴好反光馬甲,與地勤人員黎永寧和何俊霖對飛機即將停靠的機位再次做安檢,等待從福州飛來的航班。記者也學著兩人那樣彎著腰,檢視著已經被曬得發燙的機坪。20分鐘下來,記者撿到了四五粒花生米大小的小石子。
????“再小的隱患都要排除。”“90”后小伙子何俊霖向記者解釋,這些石子雖小,但飛機起降時產生的巨大氣流,容易將這些石子卷入發動機內,損傷飛機。由于人員走動、車輛來往,機坪上會殘留有塑料碎片、泡沫、紙片、碎石子等影響飛行安全的外來物,地勤人員每天都要對這些外來物進行地毯式清理,并運出控制區。
????等待飛機降落間隙,記者向何俊霖請教如何使用指揮棒,引導飛機停靠到機位上。何俊霖做了一遍示范動作,動作標準規范、干凈利落。記者跟著做了幾遍,沒想到幾個看似簡單的動作,做起來卻很費力。出于安全考慮,記者還是把指揮棒交還給何俊霖。
????13時33分,一架華夏航空公司的龐巴迪CRJ900飛機從南邊天空中降落,并向停機坪滑行而來。引導員何俊霖揮動著指揮棒,向飛機駕駛員傳送信號,指引其緩緩向停機位滑來。
????13時38分,飛機穩穩停靠在機位上,艙門打開,旅客們走下飛機。記者和地勤人員黎永寧、王廣智迅速上前,先是在機頭前和兩側擺放反光錐筒,提醒無關人員不要靠近飛機,然后提著3公斤左右的輪擋,放到飛機前后胎的前后部。“輪擋與輪胎距離不能超過2.5厘米,要卡死輪胎,才能使飛機不發生滑溜。”見到記者輪擋放置不規范,王廣智及時上前糾正。
????放好錐筒和輪擋后,記者參與到飛機安全狀態檢查中。機務隊的幾名工作人員以及航班隨機技術人員繞著飛機巡視兩圈,對飛機起落架、前后輪、機翼等部位仔細檢查,每檢查完一項,就在檢查單上做好記錄,還要簽字確認,飛機才允許起航離港。
????忙完這一切后,機場打開通道,旅客們走入機坪登上飛機。記者站在一旁等候飛機起飛,灼目的烈日下,眼睛只能半瞇著,無法完全睜開。
????旅客全部坐上飛機,大家等候著機場塔臺與機長指示,記者和黎永寧退到機坪安全區域,何俊霖站在飛機前指揮飛機起飛。伴隨著飛機旁越來越大的氣流,還有發動機高分貝的轟鳴聲,耳朵明顯感到不舒服,和別人說話就像吵架似的用力。
????14時05分,來自福州的航班起飛離開梧州機場,朝目的地貴陽飛去,記者也結束了半天的地勤工作體驗。記者剛離開,地勤服務部就接到通知,說原定晚上7點到達的一個航班因故延誤2小時,這意味著下班時間要順延晚兩小時。對此,地勤人員已習以為常。
????何俊霖說,他們只是梧州機場地勤人員的一個縮影,機場還有飛機監護員、消防員等一大群忙碌在機坪上的一線工作人員。對于地勤人員而言,保證機場每架飛機起降的絕對安全,是他們最大的職責。
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