梧州零距離-梧州日報記者 黃旻捷 文/攝 國慶長假期間，不少本地車主選擇自駕游，而在長假前后，汽修門店和部分4S店售后服務(wù)處都出現(xiàn)了維修養(yǎng)護(hù)的小高峰。記者分別走訪了市內(nèi)部分汽修廠和4S店，發(fā)現(xiàn)前去維修保養(yǎng)的車輛排起長龍。隨著車主用車安全意識提高，節(jié)前檢查養(yǎng)護(hù)，節(jié)后維修保養(yǎng)的現(xiàn)象也越來越明顯。 
節(jié)后也有車輛在檢查和保養(yǎng)。 車主節(jié)前保養(yǎng)意識增強(qiáng) 上周末，記者走訪市內(nèi)幾家汽車品牌4S店發(fā)現(xiàn)，前往店里維修、保養(yǎng)的車子較往日明顯增多。在梧州廣汽本田廣梧店內(nèi)，維修保養(yǎng)車間內(nèi)的工位上全部停滿車輛，停車場上也停放了近二十輛待維修車輛。記者在現(xiàn)場看到，在店的車輛大多數(shù)外觀正常，進(jìn)行普通的油水及發(fā)動機(jī)艙檢查，車身有明顯損壞的車輛只有三四輛。 該店服務(wù)經(jīng)理王麗娜介紹，節(jié)后到店養(yǎng)護(hù)車輛雖有所增多，但與往日相比，維修臺次增幅不算明顯，店內(nèi)的進(jìn)廠預(yù)約高峰出現(xiàn)在節(jié)前。數(shù)據(jù)顯示，9月20日~30日預(yù)約維修和養(yǎng)護(hù)的車輛總臺次達(dá)到122臺，實際到店臺次達(dá)到376臺，其中最高峰達(dá)到60臺/天。與去年同期數(shù)據(jù)比較，上述周期內(nèi)到店維修保養(yǎng)車輛增長了47%。而在國慶期間，預(yù)約車輛僅為44臺，進(jìn)廠臺次為158臺，與去年同期相比下降45%。 王麗娜分析，出現(xiàn)節(jié)前增多，過節(jié)期間及節(jié)后相對回落的返廠維修數(shù)量，主要與車主用車安全意識提高有關(guān)，也與4S店對車主進(jìn)行“先檢查養(yǎng)護(hù)再上路”的宣導(dǎo)教育有關(guān)。 梧州市瑞安汽車貿(mào)易有限公司售后部服務(wù)經(jīng)理伍普齡也表示，不少車主在出行前已經(jīng)錯峰到店進(jìn)行關(guān)于底盤、油水、發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)、胎壓等項目的安全檢測，出現(xiàn)問題已及時進(jìn)行維修，因此節(jié)后不會出現(xiàn)扎堆維修的現(xiàn)象。 節(jié)后事故車數(shù)量增多 10月9日下午，記者在梧州誠達(dá)汽修廠，看到不少車門有劃痕、車燈損壞的車輛在排隊等待維修，廠內(nèi)停車平臺還有不少剛處理好噴漆或底盤零件更換工作的車輛。車主廖明表示，雖然自己的車輛在長途駕駛中沒有出現(xiàn)剮蹭或其他事故，但經(jīng)過長時間用車，他還是選擇到汽修點進(jìn)行簡單的油水、輪胎、剎車部件等檢查，如檢查出問題再返回4S店維修，這樣可以相對錯開檢修高峰，節(jié)省時間。 誠達(dá)汽修廠工作人員黃思聰介紹說，長假期間車輛自駕游的使用頻率高，路途中的摩擦、碰撞等小事故也頻繁出現(xiàn)，因此在節(jié)后檢修大軍中，事故車占了過半數(shù)。黃思聰估計，未來兩個周末，到各個汽修點和美容店做保養(yǎng)和維修的車輛將越來越多。 一號汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)中心店內(nèi)的工作人員告訴記者，長假過后一向都是車輛保養(yǎng)的高峰期，從10月7日下午開始，來店里保養(yǎng)的車輛就開始增多了，再加上國慶期間出現(xiàn)輕微事故的車也比較多，所以這幾天維修車間的工作非常忙碌。 4S店內(nèi)也同樣出現(xiàn)節(jié)后到店事故車增多的現(xiàn)象，王麗娜告訴記者，今年國慶假日后到店維修的事故車數(shù)量比去年同期上升了20%，但由于多是噴漆處理劃痕，不需要更換零件的車輛，因此工時不長，暫時未出現(xiàn)大排長龍等待的現(xiàn)象。伍普齡則提醒車主，在長途用車后，最好及時對車輛發(fā)動機(jī)艙的機(jī)油、發(fā)動機(jī)零部件等進(jìn)行檢查，及時做好動力系統(tǒng)的維護(hù)，進(jìn)而延長發(fā)動機(jī)使用壽命；同時最好養(yǎng)成定期檢查底盤固定螺絲緊固情況的習(xí)慣，避免出現(xiàn)行車安全問題。 |
