梧州日報記者 李欣鞠 通訊員 覃波賴 媛清報 12月13日9時18分，一輛新能源公交車從岑溪東山公園站開出，駛向26公里外的南渡派出所站。這意味著原有的2路公交車正式延伸至南渡鎮，讓更多城鄉居民享受到便捷的公共交通服務。 今年以來，岑溪市進一步擴大公交覆蓋面，不斷完善交通運輸服務體系，加強道路客貨運輸秩序管理，推動交通運輸事業高質量發展，為打造廣西東大門橋頭堡夯實交通基礎。 城鄉公交一體化便民出行 22年前，岑溪市公共汽車有限公司成立，開啟了岑溪市開行公交車的歷史。經過長時間運營，公交車車型小、車輛破舊、運行線路少、候車時間長等問題日漸突出。 為了擴大公交覆蓋面，有效保障群眾便捷出行，岑溪市今年新建了106個公交站臺，優化調整1、2、3、6路公交線路網，并在原有基礎上將3路公交車延伸至糯垌鎮，2路公交車延伸至南渡鎮，下步計劃把1路公交車延伸至大業鎮，并在市區新增三條公交線路。 岑溪市公共汽車有限公司總經理唐鐵華介紹，去年至今公司共投資3000萬元，分兩批購置了60臺新能源公交車，還投入300多萬元建設12個充電樁，配置60名公交車司機，公交人車比列達1.2比1，公交狀況得到明顯改善。“現在公交最早發車時間是6時30分，最晚是19時20分，發車班次8至15分鐘一趟，大為方便群眾出行。” 林小波是一名有十年駕齡的公交車司機，負責開行3路公交車。“我開的是探花客運站至糯垌鎮政府線，全程約20公里，需要45分鐘。以前的公交車都是柴油車，車輛舊味道重，換了新能源車后，座位增加了，噪音少了，還有空調，乘客坐得舒服多了。” 目前，岑溪市公交車已經通達糯垌、歸義、南渡等多個鄉鎮，惠及50多萬城鄉居民。公交線路每延伸到一個新鄉鎮，當地群眾都敲鑼打鼓歡迎公交車的到來。“公交線路的優化調整給群眾帶來了實惠。我們要響應群眾的訴求，穩步推進城鄉公交一體化，拉近城鄉出行差距，讓更多群眾享受到改革發展的紅利。”岑溪市交通運輸局局長黃正平表示。 該市還以預約車形式開通了前往梨木鎮大旺村、誠諫鎮石橋村、波塘鎮六肥村等15個建制村的客車，全市256個建制村客車通達率達100%，進一步方便了基層群眾出行。同時，該市計劃在近期新增100臺出租車，提高出租車運力，解決群眾反映較為突出“打車難”問題。 規范交通秩序保出行安全 岑溪市地處兩廣交界，是桂東南進出廣東的交通樞紐，207國道、304國道與G65包茂高速、G80廣昆高速穿行其中，全市高速公路、國省干道、縣鄉公路通車里程達1697.6公里，縱橫交錯、快速便捷的交通路網帶來的交通運輸量與日俱增。 根據本地交通運輸實際，岑溪市通過加強道路運輸監管，加大執法檢查力度，規范客貨運輸秩序，保障客貨運輸安全穩定，為人民群眾的出行安全保駕護航。 岑溪市年貨運量超千萬噸，針對車輛超限超載較為突出問題，該市治超辦協調公路、公安、交通等部門，抽調30多人成立聯合執法組，以定點聯合執法、流動聯合執法、高速公路出入口聯合執法、貨運源頭聯合執法、失信聯合懲戒“五聯合”方式實行常態化聯合治理，重點整治“百噸王”超限超載行為。 截至11月底，岑溪市治超辦共檢查車輛46306臺次，查處違法超限超載車輛710臺，卸載貨物2.2萬噸，查處“百噸王”22臺。通過整治，該市普通公路、高速公路超限超載率均實現“雙下降”，其中高速公路超限超載率降至3.18%，在梧州市排名前列。 另一方面，該市加大對“黑車”非法營運、道路揚塵治理的打擊力度，有力維護了道路交通和客運市場秩序。黃正平介紹，今年以來，該局已經查處56部“黑車”，處罰20多輛不按規定遮蓋篷布、撒漏泥土的運輸車輛，數量比去年同期有大幅上升。 公交車與群眾日常出行息息相關。該市通過加強公交車安全管理工作，督促公交企業落實主體責任，加強行車安全規范日常培訓，規范駕駛員安全駕駛行為，提升公交車運行安全。“對于確保安全行駛、實現零投訴等表現突出的司機，我們定期進行獎勵，促進服務水平提高。”唐鐵華說。 |
