梧州零距離網-西江都市報訊（記者 謝韻 實習生 吳斌興 通訊員 黃欣梅）日前，記者從我市消防部門獲悉，近年來我市電動自行車起火事故呈逐年上升趨勢。消防部門提醒，市民為電動自行車充電時應選擇在布線規范、容易散熱的區域充電，充電完成后要及時拔掉電源，避免火災發生。 今年6月26日，市消防救援支隊接到報警，處理了位于長洲區紅嶺路10號海駿達花園的一起電動自行車火災。火災燒毀1輛電動自行車，毗鄰停放的4輛電動自行車和墻面部分電氣線路、排水管等物品受損，所幸無人員傷亡。據長洲區消防救援大隊統計，2019年，長洲區發生的33起火災中，電動自行車火災有3起；2020年長洲區發生61起火災，其中電動自行車火災7起；今年截至7月23日長洲區發生37起火災，其中電動自行車火災有5起。 長洲區消防救援大隊一級指揮員翟慶才介紹，引起電動自行車火災的原因很多，大體上可以分為硬件和充電方式兩大類。硬件上，如今我市不少電動自行車存在電池老化的情況，此外部分電動自行車電池質量不佳，這些都容易導致電池在充電過程中出現短路或過熱現象，引發火災。在充電的方式上，有的市民為了使用方便，為自己的電動自行車更換了大功率電池或充電器，或從高處引線充電。 記者走訪了解到，市內不少老舊小區都存在從高處引線給電動自行車充電的情況。如萬秀區聚福茗城小區，有多棟單元樓存在電動自行車違規充電的情況，且以二三層居多。在長洲區興業花園小區、京梧東苑小區及附近的一些居民樓，同樣也存在電動自行車違規充電的情況。 針對以上情況，翟慶才表示，電動自行車充電安全不容忽視，建議市民定期檢查電動自行車電池，不要從高處牽引電線或在室內給電動自行車充電，以及改裝電動自行車電池；有條件的小區物業管理公司可以單獨劃分電動自行車充電區域，以及安裝智能充電樁。同時，他提醒市民不要在高層民用建筑公共門廳等地停放電動自行車或為電動車充電。根據從2021年8月1日起施行的《高層民用建筑消防安全管理規定》，對違法該規定且拒不改正的經營性單位和個人，最高可處以10000元罰款；非經營性單位和個人，最高可處以1000元罰款。 |
