梧州零距離網-梧州日報訊（記者 姚藍婷）9月6日，記者從廣西西江開發投資集團有限公司獲悉，截至8月30日，今年長洲水利樞紐船閘過貨量比2020年提前18天突破億噸大關，達1.0008億噸，同比增8.99%；核載量2.1689億噸，同比增21.47%，雙雙創下歷史同期新高。 這樣的成績來之不易，作為西江航運干線最后一個梯級船閘，長洲水利樞紐船閘在西江黃金水道的地理位置舉足輕重，今年的通航形勢遇到更為復雜的局面：長洲水利樞紐船閘下游貴港至梧州3000噸級航道工程實施水上交通管制，實行單向通航182天；西江流域上游來水量持續偏少，自治區港航發展中心限制船舶過閘吃水深度107天；長洲水利樞紐一線、二線船閘停航維修、歲修57天…… 為協調解決長洲水利樞紐船閘通航問題，自我市啟動西江黃金水道通航突發事件Ⅲ級（較大）應急響應以來，交通、海事、航道等相關部門組織開展壩上壩下應急巡航工作，加強待閘船舶錨泊安全、疫情防控、維穩管理，在長洲水利樞紐壩下設置聯合管控點并實行24小時值班。與此同時，有關部門還加強對超吃水待閘船舶過駁減載作業管理，做好船舶過駁的監督和到港減載協調引導工作，全力保障梧州西江黃金水道通航秩序。 此外，面對旺盛的運輸需求，西江船閘運行調度中心推行船舶無接觸報到、繳費服務；運維人員做好設備的維護保養，保證機電設備能正常健康持續運轉；西江集團通過建立聯合調度安全體系、船閘維護檢修機制、汛期枯水期應急機制等措施，有效為船舶過閘提速。 今年1至8月，西江流域聯合調度累計過閘船舶232652艘，同比增長10.61%；過閘核載量46741.78萬噸，同比增長23.81%；過貨量22955.19萬噸，同比增長11.48%。其中，長洲水利樞紐船閘年累計過閘船舶94957艘，同比增長7.05%；過閘核載量21766.8萬噸，同比增長21.22%；過貨量10057.17萬噸，同比增長8.89%。船舶大型化趨勢十分明顯，水路運輸市場持續向好。 市交通管理部門有關負責人表示，下一步，我市將加快實施交通強市戰略，西江黃金水道方面，加快建成貴港至梧州3000噸級航道，推進一批碼頭作業區加快建設及長洲水利樞紐船閘改擴建工程，構建“水公鐵空”多式聯運體系，全力打造億噸西江門戶樞紐港。 |
