梧州零距離網-梧州日報訊（記者 姚藍婷 通訊員 楊世平）9月7日，在烈日烤炙下，梧州港赤水圩作業區二期工程的建設者們在“戰場”上揮汗如雨，豆大的汗珠、黝黑的臉龐，是他們勠力同心真抓實干向著年底完工目標沖刺的有力見證。 “項目自去年正式開工以來，整體進度已經完成60%以上，辦公樓宿舍樓主體已完工。現在碼頭正在做梁、面板施工，以及后方堆場道路施工、地下管網鋪設安裝，力爭在‘930節點’完成投資3000萬元。”該項目總工程師何曉文介紹。 梧州臨港經濟區規劃建設局副局長方奉濤表示，下一步，園區將繼續加快赤水圩作業區二期2個3000噸級泊位的建設，加快推進赤水圩作業區三期、四期，維良作業區一期、二期14個3000噸級泊位的前期工作，爭取早日實現開工建設，進一步激發“江”的活力，做足“水”的文章，為梧州打造西江內河億噸大港貢獻力量。 鏡頭轉向另一側，進入9月，信都至梧州高速公路建設好消息接連不斷，信梧高速二期工程大田頭二號高架大橋右幅最后一片40米箱梁順利完成架設、信梧高速二期工程上世分離式立交橋啟動橋面鋪裝、信梧高速二期一分部創造了單日成功預制7片梁的喜人佳績……全體參建人員鼓足干勁，在旱季攻勢中掀起大干熱潮，加大馬力沖刺年度任務目標。截至目前，信都至梧州高速公路第三季度累計完成投資9.3億元，占自治區交通運輸廳下達第三季度投資任務7.4億元的125.5%。 一個個項目的高效推進，展示了梧州交通建設的強大攻勢。9月以來，圍繞市第十四次黨代會精神，我市交通運輸系統搶抓機遇、乘風破浪，加快重大交通基礎設施建設，加快構建多式聯運體系，打造西江內河億噸大港。 “市第十四次黨代會報告提出要聚力建設交通強市，打造億噸西江門戶樞紐港，這為我市交通運輸工作指明了方向，明確了目標任務，是全市交通運輸系統當前和今后一個時期的首要任務。”市交通運輸局黨組書記、局長，市鐵路發展中心主任賴彩東表示，在我市今后的交通運輸工作中，廣大交通運輸系統黨員干部職工將切實把思想和行動統一到市第十四次黨代會精神上來，立足新發展階段，貫徹新發展理念，為全力打造珠江—西江經濟帶區域性中心城市和東融樞紐門戶城市，打造“一極三城”，建設“四個梧州”的奮斗目標，提供有力的交通運輸支撐。 全面構建綜合立體交通網。西江黃金水道方面，我市將加快建成貴港至梧州3000噸級航道，推進一批碼頭作業區加快建設以及長洲水利樞紐船閘改擴建工程。高速公路方面，加快構建“一環六橫五縱”網，推進賀州至巴馬、信都至梧州、廣寧經蒼梧至昭平、蒼梧至容縣等高速公路加快建設。鐵路方面，我市將加快建設柳廣鐵路梧州段、南深高鐵岑溪段、岑羅鐵路，拓展洛湛鐵路南北走向貨運能力。民航方面，我市將推進西江機場改擴建工程，積極發展通用航空產業，大力提升機場輻射能力。 全力構建水公鐵空多式聯運體系。我市持續推進運輸結構調整，圍繞“公轉鐵、鐵轉水”多式聯運樞紐發展方向，科學配置運輸資源，提高綜合運輸效率，實現貨暢其流。我市以赤水圩作業區為核心，增強赤水圩作業區集疏運能力，提升赤水圩作業區與洛湛鐵路、高速公路和國省干線互聯互通水平，打通水鐵聯運“最后一公里”，打造梧州港多式聯運物流基地，形成多式聯運集聚地。同時，我市還創建多式聯運信息化平臺，推動多式聯運鏈條上下游企業數據信息共享和協同，提升多式聯運信息化、智能化水平，推進交通運輸降本增效。 全力打造億噸西江門戶樞紐港。我市加快修編梧州港總體規劃，集中力量打造“梧州港”品牌，建立統一規劃、統一建設、統一運營的工作機制，推動港口碼頭規模化、集約化、專業化發展，積極構建“一港多區”，科學定位各港區分工和功能，推動臨港產業、沿江產業向碼頭集聚發展、協調發展。而且，市交通部門還加快研究增開梧州—香港直航、梧州—廣州、梧州—珠海等“點對點”內河“五定班輪”航線。以建設梧州綜合保稅區為契機，形成港口與產業相互支撐、相互保障、相互發展的良好局面。 |
