
梧州零距離網-梧州日報訊(記者 姚藍婷 通訊員 陳思如)11月5日,梧州至香港集裝箱“五定班輪”從李家莊碼頭開出。“五定班輪”是指按照定港口、定航線、定班期、定運時、定船舶的運作模式,與普通班輪同一收費標準,船舶周轉率提高,助企業增加收益。 大力推進“五定班輪”發展是我市實施交通強市戰略,打造西江內河億噸大港的生動體現。據介紹,目前廣西梧州中外運倉碼有限公司、珠海港(梧州)港務有限公司、廣西西江臨港赤水港務有限公司已開展“五定班輪”業務,9月份以來累計完成“五定班輪”92班次,共4293標箱。其中,廣西梧州中外運倉碼有限公司開通梧州至香港航班,逢周二、周五發班,開通梧州至深圳航班,逢周三、周五發班;珠海港(梧州)港務有限公司開通梧州至南沙航班,逢周二、周四、周六發班;廣西西江臨港赤水港務有限公司開通梧州至廣州航班,逢周一、周四發班。 記者從市交通運輸局獲悉,隨著西江黃金水道和粵港澳大灣區建設等加快推進,碎石、砂、水泥等大宗貨物需求旺盛,帶動我市水運市場快速發展,各項水運經濟指標保持兩位數增長。據統計,今年前三季度,我市完成水路貨運量3300萬噸、貨物周轉量974144萬噸公里,同比分別增長31.86%和30.27%;完成港口貨物吞吐量3395萬噸、同比增長19.83%,集裝箱吞吐量61.72萬標準箱、同比增長16.46%,集裝箱吞吐量占全區內河集裝箱吞吐量的72%,繼續位列廣西內河港口首位。 與此同時,船舶數量和載重明顯增長。今年前三季度,我市擁有貨運船舶569艘、1399234載重噸,載重噸同比增加437634噸、增幅45.51%,船舶平均噸位2459噸/艘,排全區內河運輸船舶平均噸位首位;新建完工船舶117艘,新增417501載重噸,運力總投資約6.6億元,同比增加船舶70艘、264823載重噸、運力投資4.2億元,為我市水運發展增添動力。 |