梧州零距離網(wǎng)-西江都市報(bào)訊（見習(xí)記者 姚藍(lán)婷）近日，有市民在梧州零距離網(wǎng)絡(luò)問政平臺(tái)反映，雖然有公交線路經(jīng)過紅嶺1號(hào)三期，但該小區(qū)門口及路口并未設(shè)置公交站，居民出行較為不便，希望有關(guān)部門考慮在該處增設(shè)公交站。 3月5日，記者在位于祥湖南路的紅嶺1號(hào)三期走訪時(shí)了解到，小區(qū)門口和路口未設(shè)置公交站臺(tái)，居民搭乘公交車需從祥湖南路的小區(qū)門口步行約400米到達(dá)興龍路路口，再往紅嶺1號(hào)方向上行約100米到達(dá)三祺城附近的公交站。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，興龍路路口未設(shè)置斑馬線，過往車輛速度較快，行人過馬路時(shí)都得小心翼翼。 當(dāng)時(shí)，正有幾名紅嶺1號(hào)三期的居民在三祺城附近公交站候車。居民周先生表示，紅嶺1號(hào)小區(qū)建成后，陸續(xù)有市民入住，公交出行需求增大，建議有關(guān)部門根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)公交站。“雖然附近有興龍路西站公交站，但該公交站與紅嶺1號(hào)小區(qū)有一定距離，居民若要搭乘公交車需步行較長時(shí)間。”居住在紅嶺1號(hào)三期的陳小姐表示，希望有關(guān)部門就近增設(shè)公交站或適當(dāng)調(diào)整公交路線，以滿足周邊居民的出行需求。 針對(duì)上述問題，2月28日，梧州市交通運(yùn)輸局已在梧州零距離網(wǎng)絡(luò)問政平臺(tái)回應(yīng)稱，根據(jù)《研究市政道路設(shè)施移交接管工作專題會(huì)紀(jì)要》，由梧州市住建委對(duì)全市公交站進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，梧州市市政和園林管理局統(tǒng)一管理，公交站設(shè)置問題、增設(shè)公交站事宜，建議由梧州市住建委辦理答復(fù)意見。 3月6日，梧州市住建委方面表示，經(jīng)研究，根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)實(shí)施<中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法>辦法》第九條規(guī)定，《梧州市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》由梧州市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)組織編制和實(shí)施。具體公交站的設(shè)置和建設(shè)，在城市道路按規(guī)劃建設(shè)時(shí)，由道路建設(shè)單位同步實(shí)施，也可以由公共交通行業(yè)主管部門根據(jù)現(xiàn)狀道路的實(shí)際情況，按《梧州市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》的內(nèi)容組織實(shí)施。 3月7日，記者聯(lián)系了梧州市交通運(yùn)輸局，但截至記者發(fā)稿時(shí)，該局尚未作出回應(yīng)。
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