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???? 近日,眾多司機在國道207線蒼梧段松脂廠路口頻頻“中招”,收到以“不按交通信號燈規定通行”為由的《道路交通安全違法行為處理通知書》。中招車主冤氣難舒,紛紛于梧州零距離網站的“零距離問政”欄目表達不滿,并曝出此路口交通標志的混亂。

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??? 從一個簡單的問政投訴,形成一個社會熱點,牽動一群苦主和一些主管部門,暴露了一系列問題,一條道路如一根繩子,拴上了一串螞蚱。繩子之外,眾目睽睽,繩子之上,坐立不安。

 

      2月22日,網友“蛋佬的棉襖”通過梧州零距離網絡問政平臺發帖提出質疑,蒼梧松脂廠路口的交通設置混亂不堪,交通燈指示方向與路標指示方向存在矛盾,這個矛盾的直接結果導致凡按照路標行駛的司機均不可避免違犯交通燈指示,形成一個違章陷阱。
      該網友列舉了三份《道路交通安全違法行為處理通知書》中顯示,其于1、2月行駛于國道207線蒼梧段松脂廠路口紅燈處,被以“不按照交通信號燈規定通行”為由罰款600元。網友認為,“這是由于交通信號紊亂所致”,并提出質疑:“罰款的合理性何在?” 【點擊查看原帖】
      此帖子在論壇貼出,一石激起千層浪。
      不少長期通過此路段的司機、車主紛紛上網查詢自己的違章記錄,竟發現同樣存在類似情況。一名司機述說自己的遭遇,“這段時間內竟然在同一個路段因為同一個原因遭到了12次相同性質的處罰,罰款金額近數千元”。
      是否存在路標和交通燈矛盾的情況?交警發出的罰單是否合理?高達數十萬的罰款中,有多大數額是由于路標和交通燈不一致引起的?有爭議的罰款如何處理?又是誰挖下路標陷阱讓司機們“中招”?一個又一個疑問刺激著公眾眼球。

標線與信號燈“打架”  車主“被違章”遭罰款
      按照規定,地標、標牌、信號燈均具有各自的交通指示作用,然而,國道207線蒼梧段松脂廠路口的信號標志卻自相矛盾,致使廣大車主并不知該看信號燈還是看地標。另一方面,交警部門開出的罰單卻只以信號燈為依據。[詳細點擊]

三大車道僅一道直行不合理
    有網友表示,交通信號燈、標志、標線的設置應當符合道路交通安全、暢通的要求,作為環城的雙向車道,來往梧州龍圩的車流占絕大部門,此路段的交通設置應以直行為主,緩解直行交通壓力。在龍圩往梧州方向的三條車道中只得一條允許直行,如此設置不但不能達到暢通交通的效果,反而造成直行車輛的堵塞,甚至出現一個綠燈過不完的情況。[詳細點擊]

處罰通知書寄發混亂受質疑
    有網友反映,收到處罰通知書不統一。有人收到的通知書是A4紙,上面附詳細車道與方向,以及違規時的照片;有人收到的通知書則是短信;還有人收到有通知書是一張小小的字條,里面什么詳細信息也沒有。許多車主反映,從未收到過信件通知,只是一兩個月后在網上查詢到了違章信息。
    處理通知書的寄發不規范、不及時,使車主一錯再錯卻懵然不知。[詳細點擊]
 
 
 
    針對網友的質疑,4月1日,蒼梧交警大隊相關領導約見梧州零距離網站、西江都市報記者,詳細說明了此路段的路況及處罰情況。
    當時交警部門稱,如果3月19日前在國道207線蒼梧段松脂廠路梧州往龍圩方向因左車道路標、分道牌、交通信號燈指示矛盾而收到《道路交通安全違法行為處理通知書》,或在全車網有違規記錄的車主,可以向蒼梧交警大隊反映,蒼梧交警會作出妥善處理。
 

圖表由梧州零距離網站制作

交警不知情 曾發處理通知書
      按照蒼梧交警的說法,兩邊方向的右車道雖然地標、信號燈不統一,但違章行為較少。龍圩往梧州方向的左邊和中間車道地標、信號燈、分道牌一直都是一致的。有爭議的是梧州至龍圩方向的左車道,在2月18日前在此車道直行的車輛,蒼梧交警大隊沒有寄發處理通知書,即不對此進行處罰;2月18日至3月7日期間的直行車輛被寄發了處理通知書,但此期間分道牌與信號燈、地標不一致,“中招車主”收到的有爭議的通知書應該就是這段時間內的直行違規;3月7日至3月18日在此車道直行的車輛沒有被寄發處理通知書;3月19日開始,此車道交通標志已不存在不一致的情況。[詳細點擊]

發現交通標志不統一即停發處理通知書
      今年1月,蒼梧交警大隊在國道207線蒼梧段松脂廠路口來回方向安裝電子監控,此時,他們發現此路口存在地標與信號燈不一致的情況:梧州往龍圩方向左車道信號燈為左轉而地標卻直行加左轉、龍圩往梧州方向右車道地標為直行加右轉而信號燈卻右轉。
      雖然電子監控拍下此車道的闖紅燈行為,但因此處的交通信號設置不一致,截至2月18日,蒼梧交警大隊從未寄發《道路交通安全違法行為處理通知書》。[詳細點擊]

“左車道增加直行”的提議不可行
      有網友提出此路口的信號燈設置不合理,蒼梧交警大隊領導表示,此設置是合理且能滿足車輛行駛需求。自從安裝紅綠燈后,此路段從未發生過交通堵塞。因兩個方向的左轉是同時進行的,若按照網友“左車道增加直行”的提議,會造成兩個方向的車流交叉而發生碰撞,既增長了等待時間,又犧牲了人行道綠燈,此設置不可行。[詳細點擊]

處理通知書根據上級指示做出變動
      對于網友反映收到通知書不統一的問題,蒼梧交警大隊領導表示,通知書向來只有一種,是A4紙附明所有詳情以及照片。今年3月起,蒼梧交警部門根據自治區上級部門的安排,才改為短信發放通知書。
      另外,蒼梧交警大隊領導表示,此路口的電子監控是6:00-22:00開啟的,其余時間均關閉。[詳細點擊]
 
 
    3月29日中午,記者驅車到國道207線蒼梧段松脂廠路口實地考查,發現此處交通標志設置仍然存在兩大烏龍。

標線與信號燈“打架” 車主“被違章”遭罰款
    在國道207線蒼梧段松脂廠路口,梧州往龍圩方向的三條車道中,信號燈指示左邊車道只允許左轉彎,中間車道只允許直行,右邊車道允許直行加右轉彎;地面標線與信號燈指示一致,但很明顯,左邊車道地面標線的直走箭頭有被去擦去的痕跡,即由原來的直走加左轉改為只有左轉標識。
    另一方向即龍圩往梧州方向的三條車道中,信號燈指示左邊只允許左轉彎,中間車道只允許直行,右邊車道只允許右轉彎;左、中車道的地面標線與信號燈指示一致,但右車道的地面標線卻為直行加右轉,與信號燈的直行指示不統一。[詳細點擊]

紅綠燈靠不住 人行與車行指示竟一樣
      在龍圩往梧州方向轉入海龍城的車道,與此路口的人行道的紅綠燈指示竟然是一致的。紅綠燈指示車輛允許轉左(即入海龍城)的同時,小路的人行道是綠燈,而左轉紅燈時,小路的人行道也同時為紅燈,海龍城方向的車輛也禁止駛出。要么點人、車白等,要么點車撞人,紅綠燈設置違背道路交通安全、暢通的要求。[詳細點擊]

“愚人節”終修正“愚人”標志
      4月1日下午,記者再次到國道207線蒼梧段松脂廠路口實地考查,發現此路口的兩邊方向均為左車道只允許左轉、中間車道只允許直行、右邊車道允許直行加右轉,信號燈、地標、分道牌已全部一致。
      有網友稱,蒼梧交警部門選擇“愚人節”這一天修正“愚人”標志,希望不再像上次修正時一樣犯同樣錯誤。[詳細點擊]
 
 

4月2日,蒼梧交警組織的“開門評警”會議上,邀約了媒體下午四時集中開會,準備對網民質疑進行澄清梳理,但因某幾個“人物”的缺席,導致會議一拖再拖,時至下午五時仍未召開,令部分到場媒體憤然離席。

不少車主向梧州零距離網編輯表示,要求蒼梧交警部門退還誤罰款項、撤銷違章記錄、公開道歉,但蒼梧交警方表示,只可以撤銷3月19日前違章處理,未交罰款的司機可免交罰款。

梧州零距離網站追問繳納罰款的情況如何處理,沒有得到正面回應。(4月2日交警部門致電本網編輯:稱誤罰款項可退)?

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縱觀事情發展始末,相關部門對于事件發生、發展、處理的管理始終處于混亂狀態:

其一,紅綠燈設置與路標、路牌不符。

其二,發現問題后對路標線進行變更,但忘記同時將路牌變更,“違章陷阱”仍然存在。

其三,對近一個月來網民的質疑反應遲鈍,直至4月1日才將矛盾徹底解決。

其四,交警在一些重要信息公開中含糊其辭,明明該公開向司機說明的情況卻只要求司機另行咨詢。

其五,車主被誤罰的罰款如何處理,誰該為這個大烏龍負責,有沒有人會因此受到問責,現在網民包括媒體還在云里霧里。

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在很多關鍵節點上,蒼梧交警含糊其辭,在被追問路標、路牌和交通燈設置差錯時,交警扯上了梧州市交通投資開發有限公司;在追問已經罰沒的款項如何處理時,蒼梧交警只提供了咨詢電話。有網友表示,從一系列的舉措來看,蒼梧交警始終在回避錯誤,不愿正視過失。

不少網友對蒼梧交警部門的做法表示費解。有網友表示,行政措施有過失是社會發展進程的正常現象,但掩飾問題、不正面處理問題,要公眾為行政過失付出代價則是行政不作為或亂作為的問題?!八緳C交納的罰款都是真金白銀血汗錢,交警如不能為過失埋單,請正面給群眾一個說法?!?

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4月3日上午,蒼梧交警作出回應如下:

其一,紅綠燈設置在先,路標、路牌設置在后,并非“紅綠燈設置與路標、路牌不符”。紅綠燈是在2005年安裝,后交投公司于2009年接手此路段,對地面標線進行翻新重劃標線,并非交投公司所說,其進行重新劃線時紅綠燈還未投入使用。

其二,我們確實沒留意路牌亦存在不一致,但3月7日發現該問題時已即刻停寄處理通知書,后來經過商議對有誤會的處理通知書作出了“撤消處罰”的決定,并對已交罰款的車主進行退款。

其三,蒼梧交警并非反應遲鈍,一直以來都有積極開展補救工作,對路牌、路標、紅綠燈的修正;積極回應網友質疑,還公開咨詢電話;約見出租車公司、網友代表舉行座談會等。

其四,對司機一直都明說可以撤消。

其五,4月2日下午在開門評警座談會上,已公開“撤消處罰退還罰款”的做法。

 
 
      采訪過程中,蒼梧交警一再指出梧州交通投資公司是路標、路牌、紅綠燈的設計建設主體,但是,交投公司拒絕為交警埋單。
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 市交警部門稱紅綠燈由不得交警

      市交警部門某交警稱,紅綠燈的安裝、設置、管理并不由交警部門實施,是由某主管部門根據道路等級、交通流量、安全狀況和交通管理的需要,按照國家標準而設,市交警部門對紅綠燈只有使用權。針對網友的質疑,市交警部門有關負責人表示,首先,司機不按交通信號燈行駛就是違規行為,地面標線只起引導作用,指引車輛變道,不能作為通行標準。網友認為國道207線蒼梧段松脂廠路口的交通信號燈設置不合理,這只是網友的個人觀點,還需要更多數據說明。

交投公司拒為交警埋單
           據梧州市交通投資開發有限公司有關負責人說,該公司主要負責對西江橋頭到蒼梧轉盤道高速路口進行道路改造。前段時間進行道路改造時,公司方重新劃標線,當時紅綠燈還未投入使用,因此所劃標牌與標線仍然對應一致。紅綠燈安裝后,才出現了紅綠燈指示和路標、標牌不一致的情況。    
       該公司有關負責人進一步說明情況時說,出現矛盾的情況問題主要在于紅綠燈指向設置時未與路標、標牌形成配套。交投公司的工作只是將路面從混凝土路面改造成瀝青路面,然后再按原來的標準重新劃上標線,無權對路標所指示的方向進行隨意改動。調整道路標線須首先征得交警部門同意。
      據悉,梧州市將進行標線、標牌的改造工程,蒼梧縣標線、標牌也在重新設置的規劃范圍內。

      【4月2日晚上9點《誰為“烏龍”交通埋單?》專題頁面發布后,梧州零距離網站編輯接到蒼梧交警部門電話稱:如果3月19日前在國道207線蒼梧段松脂廠路梧州往龍圩方向因左車道路標、分道牌、交通信號燈指示矛盾而收到《道路交通安全違法行為處理通知書》,或在全車網有違規記錄的車主,蒼梧交警大隊會作出妥善處理:已被網上記錄的,由蒼梧交警大隊按正常程序消除網上記錄,若網友發現符合撤消條件而未被消除網上記錄的,可致電蒼梧交警大隊;已交罰款的,按當事人要求,憑交款票據,可到蒼梧交警大隊處退還罰款?!?/FONT>[詳細點擊]
 
 

這是一個無言的結局。

態度決定一切,面臨問題時采用回避、遮掩的慣性思維已經被證實無法通行,一次不大不小的“紕漏”,拔出蘿卜帶出泥,足讓我們引起反思。

 
 
·可口毒藥:就蒼梧交警大隊處理辦法提出幾點疑問
·桂DAK47:請市長敦促蒼梧交警正面回答交通信號燈問題
·中招車主:信號燈、地面標線的經手人管理人是?
·廣羽人三:你到蒼梧交警申訴了嗎?
·不平:蒼梧交警發大財了
·桂DAK47:蒼梧松脂廠路口交通信號燈配置方案、地標錯誤誰負責?
·不平:之前車主被誤導而被罰款還不知道怎么處理?
·搜馬:請問蒼梧交警:關于不按紅綠燈方向行駛問題
·桂DAK47:請蒼梧交警解釋:我們如何在松脂廠路段左道行車?
·vincent: [伸冤]無敵國道207線蒼梧段松脂廠路口
·日落而作:紅綠燈和地面交通標記是由誰畫的?
 
 

車主阿寧:蒼梧交警應向社會公告致歉![詳細點擊]

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出品:梧州零距離
本期記者:覃燕霞、韋世寧
本期編輯:劉遠菁、周文懿、黃祎婧
美編技術:王玉霞、莫建有
時間:2011年4月2日

 
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